इसका क्या मतलब है
दूसरा ट्रांसमिशन फ्लूइड टेम्परेचर सेंसर सिग्नल रुक-रुक कर कूदता है या ड्रॉप आउट होता है। ढीला कनेक्टर या घिसा हुआ तार।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन फ्लूइड टेम्परेचर सेंसर B, ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा मॉनिटर किए जाने वाले सर्किट के ज़रिए फ्लूइड का तापमान बताता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल रुक-रुककर उछलता या गायब होता है। अक्सर इसकी वजह ढीला कनेक्टर या रगड़ से घिसी हार्नेस होती है, जो कंपन के दौरान संपर्क खो देती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर पूरी तरह से बैठा नहीं है
- ट्रांसमिशन हाउसिंग के खिलाफ हार्नेस घिस गया है
- वाइब्रेशन के तहत इंटरमिटेंट कॉन्टैक्ट वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार, विलंबित, या गायब शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और दर्ज हुई खराबी की स्थितियाँ देखें, ताकि पता चले कि सिग्नल कंपन, हलचल या तापमान बदलने के दौरान गायब हुआ था या नहीं।
- सेंसर B का लाइव तापमान मॉनिटर करें और उसके कनेक्टर तथा हार्नेस को धीरे से हिलाकर देखें कि रीडिंग उछलती है या गायब होती है।
- कनेक्टर में सही तरह से न लगने, क्षतिग्रस्त लॉक, जंग लगे टर्मिनल या खराब सील की जाँच करें।
- ट्रांसमिशन हाउसिंग के साथ सेंसर B हार्नेस का रास्ता देखें और जहाँ वह हिलती है या हाउसिंग से छूती है, वहाँ रगड़ से घिसाव, दबने या क्षति की जाँच करें।
- यदि कोई खराबी दिखाई न दे, तो हार्नेस को मोड़ते हुए सर्किट की कंटिन्यूटी जाँचें और निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर B जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का कनेक्टर पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- ट्रांसमिशन हाउसिंग के साथ रगड़ से घिसे या दबे तार की मरम्मत करें।
- रुक-रुककर संपर्क टूटने देने वाले क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल या सील बदलें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर स्थिर रहने पर भी सेंसर B का सिग्नल गायब होता है, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन सामान्य रूप से गियर बदल रहा है, तो कनेक्शन की मरम्मत होने तक धीरे चलाएँ और यात्राएँ छोटी रखें। यदि गियर बदलना अनियमित हो जाए या ट्रांसमिशन ड्राइव खो दे, तो रुकें; सेंसर B का अचानक सिग्नल गायब होना गियर कंट्रोल में बाधा डाल सकता है या लिम्प मोड चालू कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।