इसका क्या मतलब है
दूसरे ट्रांसमिशन फ्लूइड टेम्परेचर सेंसर की रीडिंग इंजन लोड और परिवेश के तापमान के मुकाबले अतार्किक है। ड्रिफ्ट या अटका हुआ सिग्नल।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन फ्लूइड टेम्परेचर सेंसर B अपने मॉनिटर किए जाने वाले स्थान पर फ्लूइड का तापमान मापता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल समय के साथ और परिचालन स्थितियों के अनुसार जाँचता है कि रीडिंग उचित है या नहीं। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर B का सिग्नल इलेक्ट्रिकल रूप से उचित हो, लेकिन उसकी टेम्परेचर रीडिंग इंजन लोड या परिवेश के तापमान के साथ अपेक्षित बदलाव से मेल न खाए।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- थर्मल उम्र बढ़ने के बाद सेंसर ड्रिफ्ट
- फ्लूइड पथ में सेंसर ठीक से नहीं बैठा है
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से आगे पुराना हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार, विलंबित, या गायब शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और वार्म-अप के दौरान सेंसर B का तापमान ग्राफ़ करें, ताकि पता चले कि वह सहज और उचित रूप से बढ़ता है या नहीं।
- ठंडा होने के बाद सेंसर B की रीडिंग की तुलना परिवेश के तापमान और उपलब्ध अन्य ट्रांसमिशन टेम्परेचर रीडिंग से करें।
- सेंसर B की फिटिंग और कनेक्टर में ढीलापन, गंदगी या खराब संपर्क जाँचें, जिससे रीडिंग गलत हो सकती है।
- हार्नेस में क्षति जाँचें और लाइव रीडिंग देखते हुए सेंसर B सर्किट के कनेक्शन स्थिर हैं या नहीं, जाँचें।
- यदि वायरिंग और सेंसर की फिटिंग सही हो, तो निर्माता की तापमान-सिग्नल जाँच प्रक्रिया से सेंसर B की रीडिंग में विचलन या आउटपुट अटकने की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- यदि सेंसर B फ्लूइड पथ में ढीला या गलत तरीके से लगा है, तो उसे सही तरह से फिर से लगाएँ।
- सेंसर B की रीडिंग को प्रभावित करने वाले खराब कनेक्टर संपर्क या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट सही होने के बावजूद सेंसर B की रीडिंग अविश्वसनीय बनी रहती है, तो उसे बदलें।
- कोड हटाएँ और वार्म-अप के दौरान पुष्टि करें कि सेंसर B तापमान को उचित रूप से दर्शाता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि गियर बदलना सामान्य है, तो तापमान रीडिंग की पुष्टि होने तक धीरे चलाएँ और टोइंग से बचें। यदि गियर बदलना अविश्वसनीय हो जाए या ट्रांसमिशन ओवरहीटिंग की चेतावनी दे, तो रुकें; सेंसर B की अविश्वसनीय रीडिंग गियर कंट्रोल में बाधा डाल सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।