इसका क्या मतलब है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड E की कंट्रोल लाइन ओपन है। सोलनॉइड को ड्राइव नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड E एक विद्युत संचालित वाल्व है जो ट्रांसमिशन फ्लूइड दबाव को विनियमित करने में मदद करता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल इसके नियंत्रण सर्किट की निगरानी करता है और P2727 तब सेट करता है जब यह एक खुले सर्किट का पता लगाता है, इसलिए यह सोलनॉइड E को ड्राइव नहीं कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सोलनॉइड कॉइल
- टूटा हुआ कंट्रोल वायर
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार या विलंबित शिफ्ट
- स्लिप होना या ड्राइव कम होना
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में प्रवेश कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि सोलनॉइड E सर्किट फॉल्ट कब हुआ और क्या संबंधित फॉल्ट मौजूद हैं, फ्रीज-फ्रेम डेटा और किसी अन्य ट्रांसमिशन कोड को रिकॉर्ड करें।
- टूटने, ढीले कनेक्शन, जंग, या क्षति के लिए ट्रांसमिशन कनेक्टर और सोलनॉइड E की वायरिंग का निरीक्षण करें।
- वाहन निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया का पालन करते हुए, सोलनॉइड E कॉइल और उसके सर्किट की निरंतरता की जाँच करें।
- यदि कॉइल खुला है, तो सोलनॉइड या सर्विस योग्य सोलनॉइड असेंबली को बदलें।
- यदि कॉइल पास हो जाता है, तो ट्रांसमिशन कनेक्टर और कंट्रोल मॉड्यूल के बीच नियंत्रण तार में खुलेपन का परीक्षण करें, फिर प्रासंगिक कनेक्टर टर्मिनलों का निरीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- टूटे हुए सोलनॉइड E नियंत्रण तार की मरम्मत करें।
- ढीले या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल को साफ़ करें, मरम्मत करें या सुरक्षित करें।
- यदि सोलनॉइड E कॉइल खुला है तो उसे बदलें।
- ट्रांसमिशन और कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सर्किट में खुलेपन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कठिन त्वरण और लंबी यात्राओं से बचें क्योंकि ट्रांसमिशन कठोरता से शिफ्ट हो सकता है, स्लिप कर सकता है, या लिंप मोड में प्रवेश कर सकता है। यदि ड्राइव कम हो जाती है या शिफ्ट अविश्वसनीय हो जाते हैं, तो किसी सुरक्षित स्थान पर रुकें और मदद की व्यवस्था करें; निरंतर स्लिप ट्रांसमिशन क्षति को बदतर बना सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।