इसका क्या मतलब है
इग्निशन कॉइल L का प्राइमरी कंट्रोल सर्किट अपेक्षित स्तर से कम वोल्टेज दिखाता है — आमतौर पर प्राइमरी ड्राइवर वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना या कॉइल की प्राइमरी वाइंडिंग में कम प्रतिरोध की खराबी। कॉइल L सामान्य चार्ज नहीं बना पाती, इसलिए जिस सिलेंडर को यह स्पार्क देती है उसमें मिसफायर होता है, खासकर लोड के तहत। कारण: प्राइमरी वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट, कॉइल की प्राइमरी में आंतरिक खराबी, या ECU/इग्नाइटर ड्राइवर की खराबी।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कॉइल L का प्राइमरी कंट्रोल सर्किट कॉइल की प्राइमरी वाइंडिंग में करंट को स्विच करता है, जिससे स्पार्क के लिए आवश्यक चुंबकीय क्षेत्र बनता है। कंट्रोलर इस सर्किट में असामान्य रूप से कम वोल्टेज का पता चलने पर यह कोड सेट करता है, जैसे कि ग्राउंड से शॉर्ट या कॉइल की खराबी के कारण; कॉइल L वाला सिलेंडर मिसफ़ायर कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्राइमरी वाइंडिंग का ग्राउंड से शॉर्ट होना या हार्नेस का घिसना
- कॉइल L के आंतरिक ड्राइवर में खराबी
- कनेक्टर पिनों में जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन में मिसफायर या रफ रनिंग
- पावर कम होना या झिझक
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और कॉइल L से जुड़े सिलेंडर के मिसफ़ायर काउंट जाँचें। ध्यान दें कि खराबी लोड के दौरान आती है या नहीं।
- इग्निशन बंद करके कॉइल L के कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, पिन का नुकसान, जंग या ग्राउंड से संपर्क जाँचें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार जाँचें कि कॉइल L को आवश्यक पावर और ग्राउंड कनेक्शन मिल रहे हैं।
- निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार कॉइल L के प्राइमरी कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट और कॉइल की प्राइमरी वाइंडिंग में असामान्य शॉर्ट जाँचें।
- अगर वायरिंग और कॉइल सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ECU या इग्नाइटर ड्राइवर आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई कॉइल L की घिसी कंट्रोल वायरिंग ठीक करें।
- कॉइल L के जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें।
- निर्दिष्ट जाँच में प्राइमरी वाइंडिंग विफल होने पर कॉइल L बदलें।
- सर्किट और कॉइल सही होने की पुष्टि के बाद ही ECU या इग्नाइटर ड्राइवर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सुचारु रूप से चल रहा हो, तो केवल धीरे और थोड़ी दूरी तक चलाएँ; भारी लोड से बचें, क्योंकि कॉइल L वाला सिलेंडर मिसफ़ायर कर सकता है और उत्सर्जन बढ़ सकता है। इंजन खुरदरा चले या चेक-इंजन लाइट चमके, तो कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान से बचाने के लिए गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।