इसका क्या मतलब है
बैंक 1 सेंसर 2 NOx सेंसर सर्किट का सिग्नल रुक-रुक कर आ रहा है (intermittent)। यह कोड अपने आप में यह पहचान नहीं करता है कि इसका कारण सेंसर है, इसकी वायरिंग है या इसके कनेक्शन हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 2 डाउनस्ट्रीम NOx सेंसर है और इसका सर्किट रीडिंग कंट्रोल मॉड्यूल तक भेजता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल बंद हो जाए या असंगत रूप से बदले। अक्सर ऐसा कंपन के कारण कनेक्टर या हार्नेस का संपर्क टूटने से होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रुक-रुक कर संपर्क बनाने वाला कनेक्टर (Intermittent connector)
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क बनाने वाला कनेक्टर
- कंपन करने वाले कंपोनेंट के खिलाफ रूट की गई हार्नेस
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी का चालू होना
- AdBlue/DEF लेवल या क्वालिटी की चेतावनी
- चेतावनी को अनदेखा करने के बाद संभावित रूप से नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और कोड की स्थिति देखें, ताकि पता चले कि बैंक 1 सेंसर 2 का फॉल्ट अभी मौजूद है या रुक-रुककर आता है।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस की रूटिंग में ढीले लॉक, घिसाव या कंपन करने वाले अथवा गर्म पार्ट से संपर्क की जाँच करें।
- कनेक्टर टर्मिनलों में जंग, पिन की क्षति या खराब फिट देखें, जिससे संपर्क रुक-रुककर टूट सकता है।
- यदि स्कैन टूल सुविधा देता हो, तो हार्नेस और कनेक्टर को धीरे से हिलाते हुए लाइव NOx डेटा देखें कि सिग्नल बंद होता है या नहीं।
- यदि रुकावट दिखाई न दे, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार सर्किट की निरंतरता और कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- हार्नेस को कंपन करने वाले, गर्म या घर्षण पैदा करने वाले पार्ट से दूर सुरक्षित करें।
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- हार्नेस के अंदर रुक-रुककर संपर्क टूटने वाले वायर की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट सही होने पर भी बैंक 1 सेंसर 2 का सिग्नल रुक-रुककर आता रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चल रहा है, तो आम तौर पर छोटी दूरी की सावधानीपूर्ण यात्रा की जा सकती है, लेकिन NOx चेतावनी फिर आ सकती है और एमिशन मॉनिटरिंग भरोसेमंद नहीं होगी। इसे जल्द ठीक कराएँ, क्योंकि एमिशन फॉल्ट को अनदेखा करने पर DEF चेतावनी या स्टार्ट काउंटडाउन शुरू हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।