इसका क्या मतलब है
बैंक 2 सेंसर 1 पर ऑक्सीजन सेंसर के लिए पॉजिटिव-करंट कंट्रोल सर्किट इसकी अपेक्षित सीमा से नीचे है। यह कोड किसी कन्फर्म्ड फेल्ड सेंसर के बजाय सर्किट की स्थिति की पहचान करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
वाइड-बैंड ऑक्सीजन सेंसर एग्जॉस्ट में ऑक्सीजन मापने के लिए पंप सेल का उपयोग करता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल Bank 2 Sensor 1 के पॉजिटिव-करंट कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है; यह बैंक 2 का अपस्ट्रीम सेंसर है। सर्किट की रीडिंग अपेक्षित सीमा से कम होने पर यह कोड सेट होता है। इसकी वजह सेंसर या सर्किट की खराबी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप सेल ओपन है या सेंसर फेल हो गया है
- पंपिंग करंट लाइन ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लग गई है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभवतः रफ आइडलिंग या हिचकिचाहट
- इमीशंस टेस्ट में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और Bank 2 Sensor 1 की लाइव रीडिंग की तुलना बैंक 1 के संबंधित अपस्ट्रीम सेंसर से करें, ताकि पता चले कि लो-सर्किट खराबी कब आती है।
- एग्जॉस्ट ठंडा होने पर Bank 2 Sensor 1 के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन, गर्मी से हुए नुकसान या एग्जॉस्ट से संपर्क की जांच करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की जांच प्रक्रिया का पालन करते हुए पॉजिटिव-करंट कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट या ओपन की जांच करें।
- कंटिन्यूटी और कनेक्टर संपर्क की स्थिति को निर्माता के मानकों से मिलाकर जांचें। बीच-बीच में आने वाला खराब कनेक्शन खोजने के लिए हार्नेस को हल्के से हिलाते हुए भी जांचें।
- अगर वायरिंग और टर्मिनल ठीक हों, तो सेंसर बदलने से पहले निर्देशानुसार पंप सेल और कंट्रोल सर्किट की जांच करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले Bank 2 Sensor 1 कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त पॉजिटिव-करंट कंट्रोल वायर या ग्राउंड से शॉर्ट की मरम्मत करें।
- अगर Bank 2 Sensor 1 ऑक्सीजन सेंसर का पंप सेल निर्धारित जांच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट की मरम्मत तभी करें, जब जांच से उसके आउटपुट के खराब होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन ईंधन की बचत और इंजन का सुचारू चलना बिगड़ सकता है तथा उत्सर्जन जांच में वाहन विफल हो सकता है। अगर इंजन खुरदुरा चलता है या झिझकता है, तो लंबी यात्रा से बचें, क्योंकि ऑक्सीजन फीडबैक गलत होने से ईंधन आपूर्ति प्रभावित हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।