इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट हीटर F कंट्रोल सर्किट: कंट्रोल सर्किट में इलेक्ट्रिकल फॉल्ट है। रिडक्टेंट (DEF/AdBlue) हीटर यूरिया फ्लूइड को जमने से रोकता है; फॉल्ट होने पर ठंडे मौसम में SCR डोजिंग प्रभावित हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
Reductant Heater F, DEF/AdBlue को जमने से रोकने में मदद करता है, ताकि SCR आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम जरूरत पड़ने पर उसे इंजेक्ट कर सके। कंट्रोलर को Heater F के कंट्रोल सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी मिलने पर P223B सेट होता है। यह Heater E से अलग हीटर सर्किट है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- हीटर कंट्रोल वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- खराब रिडक्टेंट हीटर एलिमेंट
- ढीला या जंग लगा कनेक्टर
- हीटर कंट्रोल सर्किट में फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वॉर्निंग ऑन होना
- AdBlue/DEF लेवल या क्वालिटी वॉर्निंग
- नजरअंदाज करने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- इमीशंस इंस्पेक्शन (NOx) में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- Reductant Heater F के freeze-frame और आफ्टरट्रीटमेंट live data देखें। उसकी कमांड की गई स्थिति और DEF या NOx की किसी भी चेतावनी पर ध्यान दें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी से Heater F का स्थान पता करें और उसके कनेक्टर तथा हार्नेस में जंग, टूटे तार या गर्मी से हुए नुकसान की जांच करें।
- Heater F सर्किट के फ्यूज, पावर सप्लाई, ग्राउंड और कनेक्टर की स्थिति जांचें।
- कंट्रोल वायरिंग में ओपन या शॉर्ट की जांच करें और निर्माता के मानकों से हीटर एलिमेंट की माप की तुलना करें।
- अगर हीटर और वायरिंग ठीक हों, तो कंट्रोल ड्राइवर और संबंधित मॉड्यूल कनेक्शन जांचने के लिए निर्माता का डायग्नोस्टिक क्रम अपनाएं।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे Heater F कनेक्टर को सुरक्षित करें या साफ करें।
- Heater F कंट्रोल सर्किट में ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त तार की मरम्मत करें।
- अगर Heater F एलिमेंट निर्धारित जांच में फेल हो, तो उसे बदलें।
- हीटर सर्किट के पावर, ग्राउंड या कंट्रोल कनेक्शन में पुष्टि हुई खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलाना संभव हो सकता है, लेकिन ठंड में DEF पिघलने और SCR डोज़िंग में रुकावट आ सकती है। इससे उत्सर्जन बढ़ सकता है और इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती शुरू हो सकती है। ऐसी उलटी गिनती या DEF सिस्टम की चेतावनी को तुरंत गंभीरता से लें और वाहन की बताई सीमाओं का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।