इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि निर्देश मिलने पर रिडक्टेंट हीटर D अपेक्षा के अनुसार काम करता है या नहीं। हीटर का मापा गया प्रदर्शन, जैसे गर्म होने की प्रतिक्रिया, निर्धारित कैलिब्रेशन सीमा से बाहर होने पर यह कोड सेट होता है। यह कोड अपने आप खराबी का कारण नहीं बताता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट हीटर D, ठंड की स्थिति में DEF (AdBlue) को उपयोग योग्य बनाए रखने के लिए गर्म करता है। कंट्रोल मॉड्यूल हीटर D की कमांड के प्रति प्रतिक्रिया, जिसमें अपेक्षित गर्म होने का व्यवहार शामिल है, की तुलना करता है। प्रतिक्रिया निर्धारित कैलिब्रेटेड सीमा से बाहर होने पर P20C6 सेट होता है। केवल इस कोड से यह साबित नहीं होता कि हीटर ही खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- हीटर D आंशिक रूप से फेल हो गया है
- जंग लगे या ढीले विद्युत कनेक्शन
- क्षतिग्रस्त वायरिंग
- खराब हीट ट्रांसफर या अत्यधिक गर्मी का नुकसान
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- नजरअंदाज करने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- फेल एमीशंस इंस्पेक्शन (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और SCR लाइव डेटा में हीटर D का कमांड और प्रतिक्रिया देखें। साथ ही कूलेंट या आसपास का तापमान और DEF सिस्टम से जुड़े कोड जाँचें।
- हीटर D के कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग, घिसाव या ऐसी क्षति जाँचें जो पावर घटा या फीडबैक बाधित कर सकती है।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की जाँच प्रक्रिया से जाँचें कि हीटर D को कमांड के अनुसार सप्लाई और कंट्रोल सिग्नल मिल रहे हैं या नहीं।
- निर्माता द्वारा बताई गई स्थितियों में हीटर D की विद्युत स्थिति और गर्म होने की प्रतिक्रिया जाँचें तथा परिणाम आवश्यक विनिर्देश से मिलाएँ।
- यदि हीटर और वायरिंग ठीक हों, तो मॉड्यूल की खराबी पर विचार करने से पहले हीटर D के आसपास गर्मी का स्थानांतरण, माउंटिंग और अत्यधिक गर्मी निकलने की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- हीटर D के ढीले या जंग लगे कनेक्शन साफ करके सुरक्षित करें।
- हीटर D सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- कमजोर या सीमा से बाहर हीटिंग प्रदर्शन की पुष्टि पर हीटर D बदलें।
- जाँच में कारण मिलने पर खराब हीटर माउंटिंग या गर्मी के नुकसान को ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि गाड़ी चलाने में कोई अन्य समस्या नहीं है, तो आमतौर पर सावधानी से गाड़ी चलाना संभव है, लेकिन ठंड में हीटर D DEF को पिघला नहीं पाएगा और SCR उत्सर्जन नियंत्रण घट सकता है। किसी भी DEF चेतावनी या नो-स्टार्ट काउंटडाउन पर ध्यान दें, क्योंकि लगातार चलाने से स्टार्ट पर रोक लग सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।