इसका क्या मतलब है
NOx सेंसर हीटर कंट्रोल सर्किट हाई (बैंक 2): कंट्रोल-सर्किट वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। NOx सेंसर हीटर सेंसर को ऑपरेटिंग तापमान पर लाता है; एक फॉल्ट SCR कंट्रोल के लिए उपयोग की जाने वाली सटीक NOx रीडिंग में देरी करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का NOx सेंसर ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के लिए इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग करता है, ताकि उत्सर्जन कंट्रोल मॉड्यूल SCR नियंत्रण के लिए इसकी रीडिंग पर भरोसा कर सके। यह कोड तब सेट होता है जब हीटर कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षा से अधिक हो, जिससे हीटर सही ढंग से काम न करे और सटीक NOx रीडिंग मिलने में देर हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- B+ के साथ शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- B+ सोर्स के खिलाफ पिंच हुआ सप्लाई वायर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी ऑन है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- छोड़ने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन जांच (NOx) विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव रीडिंग देखें कि हीटर को कमांड दिए जाने के दौरान बैंक 2 NOx सेंसर हीटर सर्किट में हाई वोल्टेज दर्ज होता है या नहीं।
- बैंक 2 सेंसर हार्नेस में दबने या घिसने की जांच करें, जहां सप्लाई वायर किसी पावर स्रोत से संपर्क कर सकती है।
- बैंक 2 NOx सेंसर कनेक्टर में जंग, ढीले टर्मिनल या गंदगी देखें, जो सर्किट को प्रभावित कर सकती है।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट अलग करके हीटर कंट्रोल वायरिंग में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट की जांच करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्टर सही हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैंक 2 NOx सेंसर हीटर और कंट्रोल सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 NOx सेंसर हीटर के पावर स्रोत से शॉर्ट हुए वायर की मरम्मत करें।
- बैंक 2 सेंसर के पास दबे या घिसे हार्नेस की मरम्मत करें।
- बैंक 2 सेंसर कनेक्टर के जंग लगे या ढीले टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- निर्धारित जांच में बैंक 2 NOx सेंसर का हीटर फेल हो, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो जांच की व्यवस्था करने के लिए छोटी दूरी तक चलाना संभव हो सकता है, लेकिन NOx चेतावनी सक्रिय रहने पर गैर-जरूरी लंबी यात्राओं से बचें। गलत रीडिंग से SCR नियंत्रण बिगड़ सकता है, DEF चेतावनी आ सकती है या जिन वाहनों में यह सुविधा है उनमें स्टार्ट होने तक की उलटी गिनती शुरू हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।