इसका क्या मतलब है
NOx सेंसर हीटर कंट्रोल सर्किट लो (बैंक 2): कंट्रोल-सर्किट वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। NOx सेंसर हीटर सेंसर को ऑपरेटिंग तापमान पर लाता है; एक फॉल्ट SCR कंट्रोल के लिए उपयोग की जाने वाली सटीक NOx रीडिंग में देरी करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 के NOx सेंसर में इलेक्ट्रिक हीटर होता है, जो सेंसर को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करता है ताकि वह उत्सर्जन कंट्रोल मॉड्यूल को नाइट्रोजन ऑक्साइड का स्तर बता सके। यह कोड तब सेट होता है जब हीटर कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षा से कम हो, जिससे विश्वसनीय NOx रीडिंग मिलने में देर हो सकती है और SCR कंट्रोल प्रभावित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड के साथ शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इंसुलेशन के जरिए हार्नेस घिसना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी ऑन है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- छोड़ने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन जांच (NOx) विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा पढ़ें और देखें कि ठंडे इंजन को स्टार्ट करते समय खराबी वापस आती है या नहीं; इस समय बैंक 2 NOx सेंसर हीटर के चलने की अपेक्षा होती है।
- बैंक 2 NOx सेंसर के कनेक्टर और पास की हार्नेस में जंग, ढीले पिन या चेसिस अथवा एग्जॉस्ट से रगड़कर घिसे इंसुलेशन की जांच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके जांचें कि हीटर कंट्रोल वायर का अनचाहा ग्राउंड से संपर्क तो नहीं है।
- कनेक्टर टर्मिनल और हीटर सर्किट में अत्यधिक रेजिस्टेंस या खराब संपर्क की जांच करें और माप की तुलना निर्माता की विशिष्टताओं से करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन सही हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैंक 2 NOx सेंसर हीटर और उसका कंट्रोल सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई बैंक 2 NOx सेंसर हीटर वायरिंग की मरम्मत करें।
- बैंक 2 NOx सेंसर कनेक्टर के जंग लगे या ढीले टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त हीटर सर्किट वायरिंग की मरम्मत करके कनेक्शन सुरक्षित करें।
- अगर बैंक 2 NOx सेंसर का हीटर निर्धारित जांच में फेल हो, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो जांच की व्यवस्था करने के लिए छोटी दूरी तक चलाना संभव हो सकता है, लेकिन NOx चेतावनी को अनदेखा न करें और गैर-जरूरी लंबी यात्राओं से बचें। गलत उत्सर्जन रीडिंग से SCR का संचालन प्रभावित हो सकता है, DEF चेतावनी आ सकती है या जिन वाहनों में यह सुविधा है उनमें स्टार्ट होने तक की उलटी गिनती शुरू हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।