इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 1 के इंजेक्टर B सर्किट में कम इलेक्ट्रिकल सिग्नल पहचाना है। यह इलेक्ट्रिकल सर्किट की स्थिति बताता है; इससे अपने आप इंजेक्टर के ईंधन प्रवाह या सिलेंडर में ईंधन संतुलन का पता नहीं चलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 1 इंजेक्टर B के लिए सर्किट में इलेक्ट्रिकल सिग्नल को मॉनिटर करता है। P21DB तब सेट होता है जब वह सिग्नल अपेक्षा से कम होता है, जो अक्सर ग्राउंड शॉर्ट या खराब कनेक्शन की ओर इशारा करता है; यह सर्किट वोल्टेज का वर्णन करता है, इंजेक्टर फ्लो या सिलेंडर फ्यूल बैलेंस का नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर क्षतिग्रस्त या जंग लगा हुआ
- इंजेक्टर में इलेक्ट्रिकल खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- इंजन का अनियमित चलना या मिसफायर
- इंजन की पावर कम होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और सिलेंडर 1 मिसफायर और इंजेक्टर कोड की समीक्षा करें यह देखने के लिए कि कम सर्किट सिग्नल कब होता है।
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर B का पता लगाने के लिए सर्विस जानकारी का उपयोग करें और रबे हुए इंसुलेशन, जंग, नमी, या ढीले टर्मिनल के लिए इसके कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- इग्निशन बंद होने पर, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन के कारण ग्राउंड के पाथ के लिए इंजेक्टर के पास सिलेंडर 1 इंजेक्टर B कनेक्टर टर्मिनलों और वायरिंग की जाँच करें।
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर B सर्किट सिग्नल को मापने और ग्राउंड के लिए एक अनपेक्षित शॉर्ट की जाँच करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया का पालन करें, विनिर्देश के साथ परिणामों की तुलना करें।
- यदि हार्नेस और कनेक्शन ठीक हैं, तो यह निर्धारित करने के लिए सिलेंडर 1 पर इंजेक्टर B का विद्युत परीक्षण करें कि क्या कोई आंतरिक फॉल्ट सर्किट को कम खींच रहा है।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर B कनेक्टर को साफ और सुरक्षित करें या संक्षारित टर्मिनल की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर B सर्किट में वायरिंग इंसुलेशन या ग्राउंड शॉर्ट की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर B को बदलें यदि यह निर्दिष्ट विद्युत परीक्षण में विफल रहता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है और लाइट स्थिर है, तो कम सिग्नल का डायग्नोसिस होने तक ड्राइविंग को सीमित करें और तेज एक्सीलरेशन से बचें। यदि लाइट फ्लैश करती है या सिलेंडर 1 बुरी तरह से मिसफायर होता है तो रुक जाएं, क्योंकि लगातार मिसफायर इंजन और एमिशन-सिस्टम की क्षति को बदतर बना सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।