इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 4 के इंजेक्टर B सर्किट में कम इलेक्ट्रिकल सिग्नल पहचाना है। यह इलेक्ट्रिकल सर्किट की स्थिति बताता है; इससे अपने आप इंजेक्टर के ईंधन प्रवाह या सिलेंडर में ईंधन संतुलन का पता नहीं चलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल सिस्टम द्वारा सिलेंडर 4 के लिए पहचाना जाने वाला इंजेक्टर B दूसरा इंजेक्टर सर्किट है; P21E2 कम इलेक्ट्रिकल सिग्नल को इंगित करता है, जरूरी नहीं कि खराब ईंधन डिलीवरी हो। कंट्रोल मॉड्यूल इसे तब सेट करता है जब सिलेंडर 4 इंजेक्टर B सर्किट सिग्नल अपने अपेक्षित स्तर से नीचे आता है, जो आमतौर पर ग्राउंड शॉर्ट, क्षतिग्रस्त कनेक्शन, या इंजेक्टर इलेक्ट्रिकल फॉल्ट के कारण होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर क्षतिग्रस्त या जंग लगा हुआ
- इंजेक्टर में इलेक्ट्रिकल खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- इंजन का अनियमित चलना या मिसफायर
- इंजन की पावर कम होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा की जाँच करें और यह देखने के लिए सिलेंडर 4 मिसफायर और संबंधित इंजेक्टर फॉल्ट के लिए स्कैन करें कि कम सिग्नल कब होता है।
- सिलेंडर 4 इंजेक्टर B के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन, घिसाव, टूटे इंसुलेशन या दबे तार देखें।
- वाहन वायरिंग जानकारी से सर्किट की पहचान करें और ग्राउंड शॉर्ट की जाँच करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुसार सर्किट को अलग करें, फिर वायरिंग निरंतरता और कनेक्टर टर्मिनल स्थिति की जाँच करें।
- यह पुष्टि करने के लिए कि इंजेक्टर स्वयं दोषपूर्ण है या नहीं, निर्माता के विद्युत विनिर्देश के खिलाफ सिलेंडर 4 के लिए इंजेक्टर B का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 4 इंजेक्टर B कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें और सुरक्षित करें; यदि मौजूद हो तो जंग को साफ करें।
- सिलेंडर 4 इंजेक्टर B सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या ग्राउंड शॉर्ट की मरम्मत करें।
- ऐसा जंग लगा या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल बदलें जो संपर्क बनाए न रख सके।
- सिलेंडर 4 के लिए इंजेक्टर B को बदलें यदि यह निर्माता के विद्युत परीक्षण में विफल रहता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन असमान चले या शक्ति कम हो, तो भारी एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि लगातार मिसफायर से उत्सर्जन बढ़ सकता है और कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँच सकता है। इंजन बहुत असमान चले या चेतावनी लाइट चमके, तो गाड़ी चलाना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।