इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 2 के इंजेक्टर B सर्किट में कम इलेक्ट्रिकल सिग्नल पहचाना है। यह इलेक्ट्रिकल सर्किट की स्थिति बताता है; इससे अपने आप इंजेक्टर के ईंधन प्रवाह या सिलेंडर में ईंधन संतुलन का पता नहीं चलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल सिस्टम द्वारा सिलेंडर 2 के लिए पहचाना जाने वाला इंजेक्टर B दूसरा इंजेक्टर सर्किट है; कोड यह स्थापित नहीं करता है कि इंजेक्टर सही मात्रा में ईंधन दे रहा है या नहीं। कंट्रोल मॉड्यूल P21DE सेट करता है जब यह उस सर्किट में कम इलेक्ट्रिकल सिग्नल का पता लगाता है, जो आमतौर पर ग्राउंड शॉर्ट, खराब कनेक्शन, या इंजेक्टर इलेक्ट्रिकल फॉल्ट से होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर क्षतिग्रस्त या जंग लगा हुआ
- इंजेक्टर में इलेक्ट्रिकल खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- इंजन का अनियमित चलना या मिसफायर
- इंजन की पावर कम होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें, फिर यह देखने के लिए सिलेंडर 2 मिसफायर और संबंधित इंजेक्टर कोड की जाँच करें कि क्या फॉल्ट रफ रनिंग या लोड के साथ मेल खाता है।
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर B कनेक्टर और पास के हार्नेस का जंग, ढीले पिन, घर्षण, या इंजन के खिलाफ पिंच किए गए तारों के लिए निरीक्षण करें।
- इंजेक्टर B के सिलेंडर 2 सर्किट की पहचान करने के लिए वाहन की वायरिंग जानकारी का उपयोग करें और ग्राउंड के लिए अनपेक्षित शॉर्ट की जाँच करें।
- निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया का पालन करते हुए, इंजेक्टर डिस्कनेक्ट होने के साथ कनेक्टर टर्मिनलों और सर्किट निरंतरता की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ इंजेक्टर B की विद्युत स्थिति का परीक्षण करें और केवल वहीं अन्य इंजेक्टरों से तुलना करें जहां सिस्टम डिज़ाइन अनुमति देता है।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर B कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें और सुरक्षित करें; यदि मौजूद हो तो जंग को साफ करें।
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर B सर्किट में घिसे हुए या ग्राउंड-शॉर्टेड वायरिंग की मरम्मत करें।
- एक क्षतिग्रस्त कनेक्टर या टर्मिनल को बदलें जो एक ध्वनि कनेक्शन बनाए नहीं रख सकता है।
- सिलेंडर 2 के लिए इंजेक्टर B को बदलें यदि इसका विद्युत परीक्षण आंतरिक फॉल्ट की पुष्टि करता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन रफ चलता है या पावर खो देता है, तो तेज एक्सीलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें; इंजेक्टर सर्किट फॉल्ट मिसफायर और एमिशन को खराब कर सकता है और कैनेटी कन्वेयर को नुकसान पहुंचा सकता है। यदि इंजन अत्यधिक असमान रूप से चलता है या वार्निंग लाइट फ्लैश करती है तो गाड़ी चलाना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।