इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 3 के इंजेक्टर B सर्किट में कम इलेक्ट्रिकल सिग्नल पहचाना है। यह इलेक्ट्रिकल सर्किट की स्थिति बताता है; इससे अपने आप इंजेक्टर के ईंधन प्रवाह या सिलेंडर में ईंधन संतुलन का पता नहीं चलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजेक्टर B, कंट्रोल सिस्टम द्वारा सिलेंडर 3 के लिए पहचाना गया दूसरा इंजेक्टर सर्किट है; यह कोड इलेक्ट्रिकल सिग्नल की समस्या बताता है, ईंधन प्रवाह की पुष्टि नहीं करता। सिलेंडर 3 के इंजेक्टर B का सिग्नल अपेक्षा से कम होने पर कंट्रोल मॉड्यूल P21E0 सेट करता है। आम कारण ग्राउंड शॉर्ट, खराब कनेक्शन या इंजेक्टर की इलेक्ट्रिकल खराबी हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर क्षतिग्रस्त या जंग लगा हुआ
- इंजेक्टर में इलेक्ट्रिकल खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- इंजन का अनियमित चलना या मिसफायर
- इंजन की पावर कम होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और यह देखने के लिए सिलेंडर 3 मिसफायर या संबंधित इंजेक्टर कोड की जाँच करें कि क्या कम-सिग्नल घटना रफ रनिंग से मेल खाती है।
- सिलेंडर 3 इंजेक्टर B के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले या जंग लगे पिन, घिसाव, फटा इंसुलेशन या दबे तार देखें।
- वाहन वायरिंग जानकारी से सिलेंडर 3 के लिए इंजेक्टर B सर्किट की पहचान करें और ग्राउंड शॉर्ट की जाँच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को अलग करके कनेक्टर टर्मिनलों और वायरिंग की कंटिन्यूटी जाँचें; ओपन या अनचाहा ग्राउंड पाथ देखें।
- सिलेंडर 3 के लिए इंजेक्टर B की विद्युत स्थिति को मापें और निर्माता के विनिर्देश के साथ इसकी तुलना करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 3 इंजेक्टर B कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें और सुरक्षित करें, यदि आवश्यक हो तो जंग को साफ करें।
- सिलेंडर 3 इंजेक्टर B सर्किट में ग्राउंड-शॉर्टेड या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- ऐसा ढीला या जंग लगा कनेक्टर टर्मिनल बदलें जो संपर्क बनाए न रख सके।
- सिलेंडर 3 के लिए इंजेक्टर B को बदलें यदि इसका विद्युत परीक्षण आंतरिक फॉल्ट की पुष्टि करता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन असमान चले या उसकी शक्ति कम हो, तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि लगातार मिसफायर से उत्सर्जन बढ़ सकता है और कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँच सकता है। इंजन बहुत असमान चले या चेतावनी लाइट चमके, तो गाड़ी चलाना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।