इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट लेवल सेंसर A का सिग्नल अटका हुआ है या अपेक्षा के अनुसार अपडेट नहीं हो रहा। यह कोड यह स्थापित नहीं करता कि सेंसर में फ्लोट लगा है या खराबी का कारण क्या है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट लेवल सेंसर A, उत्सर्जन कंट्रोल सिस्टम को DEF/AdBlue के स्तर की जानकारी देता है। यह कोड तब सेट होता है, जब उसका सिग्नल अपेक्षा के अनुसार नहीं बदलता, इसलिए दिखाई गई लेवल रीडिंग अविश्वसनीय हो सकती है; इससे यह साबित नहीं होता कि सेंसर फ्लोट वाला है और न ही खराब पार्ट की पहचान होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रिडक्टेंट लेवल सेंसर A खराब होना
- सेंसर की वायरिंग खुली या शॉर्ट होना
- कनेक्टर ढीला या जंग लगा होना
- रिडक्टेंट के जमाव से सेंसर का काम प्रभावित होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF लेवल या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव रिडक्टेंट लेवल रीडिंग पढ़ें, जिसमें सेंसर A और उपलब्ध सेंसर B डेटा शामिल हों; देखें कि क्या ऑपरेटिंग परिस्थितियाँ बदलने पर भी A की रीडिंग स्थिर रहती है।
- टैंक खाली या भरा मानने से पहले वाहन की स्वीकृत विधि से DEF/AdBlue की वास्तविक मात्रा जाँचें और डैशबोर्ड संकेत से तुलना करें।
- सेंसर A के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले पिन, जंग, नमी, क्षति या घिसाव देखें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और विनिर्देश से सेंसर A के सिग्नल तथा सप्लाई/ग्राउंड सर्किट जाँचें और स्थिर सिग्नल या ओपन/शॉर्ट देखें।
- अगर वायरिंग ठीक हो, तो सेंसर असेंबली और टैंक के आसपास जमाव या रुकावट जाँचें, फिर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर A का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- DEF/AdBlue का वास्तविक स्तर सामान्य ऑपरेटिंग रेंज से बाहर हो, तो उसे सही करें।
- सेंसर A के जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें।
- सेंसर A की क्षतिग्रस्त या खुली/शॉर्ट हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- रिडक्टेंट के जमाव से सेंसर प्रभावित हो रहा हो, तो जमाव साफ करें; परीक्षण में सेंसर A फेल होने की पुष्टि पर उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन दिखाए गए DEF/AdBlue स्तर पर भरोसा न करें क्योंकि सेंसर A अटका हुआ हो सकता है। लगातार बनी उत्सर्जन चेतावनी से इंजन स्टार्ट न होने की काउंटडाउन शुरू हो सकती है, इसलिए स्वीकृत विधि से द्रव का स्तर जाँचें और किसी भी काउंटडाउन का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।