इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट हीटर रिले कंट्रोल सर्किट का सिग्नल कम है। केवल यह कोड ग्राउंड से शॉर्ट होने की पुष्टि नहीं करता; कारण सर्किट के डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट हीटर रिले कंट्रोल सर्किट में DEF/AdBlue सिस्टम को गर्म करने के लिए मॉड्यूल का कमांड प्रवाहित होता है। सर्किट का सिग्नल अपेक्षा से कम होने पर यह कोड सेट होता है; इसकी वजह ग्राउंड शॉर्ट, अत्यधिक रेज़िस्टेंस या सर्किट डिज़ाइन के अनुसार कोई अन्य खराबी हो सकती है, और इससे ग्राउंड शॉर्ट साबित नहीं होता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर पिन पर जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
- हार्नेस की रगड़ से इंसुलेशन घिस जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF लेवल या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित रिडक्टेंट-सिस्टम कोड पढ़ें, फिर हीटर कमांड की स्थिति और चेतावनी संदेश देखें कि कम सिग्नल किन परिस्थितियों में मिला।
- रिले कंट्रोल हार्नेस और कनेक्टर में घिसी वायरिंग, खुले कंडक्टर, जंग, नमी या ढीले टर्मिनल देखें, जो सिग्नल कम कर सकते हैं।
- निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया से स्कैन टूल या मीटर द्वारा सर्किट सिग्नल और रिले कमांड जाँचें तथा रीडिंग निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
- निर्देशानुसार पावर अलग करके कंट्रोल वायर में ग्राउंड से अनचाही कंटिन्यूटी जाँचें और कनेक्टर के संपर्क का रेज़िस्टेंस जाँचें।
- अगर हार्नेस और रिले सर्किट का परीक्षण सही हो, तो निर्धारित डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से मॉड्यूल का कंट्रोल आउटपुट और कनेक्टर की स्थिति सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- हीटर रिले कंट्रोल सर्किट के जंग लगे या ढीले टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें।
- घिसे इंसुलेशन या ग्राउंड से शॉर्ट हो रही वायर की मरम्मत करें।
- अधिक रेज़िस्टेंस वाले कनेक्शन या क्षतिग्रस्त हार्नेस हिस्से की मरम्मत करें।
- पुष्टि हुई खराबी वाले रिले या मॉड्यूल कंट्रोल कनेक्शन की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन DEF हीटर काम नहीं कर सकता और उत्सर्जन सिस्टम अपनी जाँच में फेल हो सकता है। ठंडे मौसम में इस खराबी के साथ लगातार चलाने से इंजन स्टार्ट न होने की काउंटडाउन शुरू हो सकती है; किसी भी काउंटडाउन का पालन करें और मरम्मत होने तक वाहन पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।