इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल रिडक्टेंट लेवल सेंसर C सर्किट में उच्च सिग्नल का पता लगाता है। केवल यह कोड खुले सर्किट या बैटरी से शॉर्ट होने की पुष्टि नहीं करता; कारण सर्किट के डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट लेवल सेंसर C, DEF/AdBlue के स्तर की जानकारी कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। P21B0 तब सेट होता है, जब सेंसर C के सर्किट का सिग्नल अपेक्षा से अधिक हो; केवल इस कोड से पता नहीं चलता कि खुली सिग्नल लाइन या किसी अन्य सर्किट स्थिति के कारण ऐसा हुआ।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल लाइन खुली होना
- कनेक्टर पिन पर जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
- सप्लाई वायर का B+ स्रोत से दबकर छूना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF लेवल या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें और सेंसर C की बताई गई लेवल रीडिंग की तुलना DEF/AdBlue के वास्तविक स्तर तथा उपलब्ध अन्य रीडिंग से करें।
- सेंसर C के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या बैटरी-पॉज़िटिव सप्लाई से दबकर लगी वायर देखें।
- सेंसर C के कनेक्टर पिन पर खराब संपर्क जाँचें, क्योंकि जंग या रेज़िस्टेंस सिग्नल को बिगाड़ सकते हैं।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार कोड सेट होने वाली परिस्थितियों में सेंसर C के सिग्नल और सप्लाई सर्किट मापें तथा रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- यदि वायरिंग ठीक हो, तो जहाँ लागू हो सेंसर C और उसके पावर या ग्राउंड कनेक्शनों का परीक्षण करें, फिर लाइव लेवल रीडिंग सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर C के जंग लगे या ढीले कनेक्टर पिन साफ करके सुरक्षित करें।
- सेंसर C की खुली या क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- बैटरी-पॉज़िटिव सप्लाई से दबकर लगी वायरिंग की मरम्मत करें।
- सर्किट की खराबियाँ दूर करने के बाद परीक्षण में फेल होने पर सेंसर C बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर थोड़ी दूरी तक चला सकते हैं, लेकिन DEF/AdBlue का स्तर जाँचें और काउंटडाउन या रीस्टार्ट चेतावनी को गंभीरता से लें। यदि कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर C की रीडिंग पर भरोसा नहीं कर पाए, तो गलत लेवल चेतावनी दे सकता है या आगे चलकर इंजन स्टार्ट पर रोक लगा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।