इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट पर्ज कंट्रोल वाल्व A यांत्रिक रूप से खुली स्थिति में अटका है — लाइन लगातार टैंक में वेंट हो रही है, इसलिए सिस्टम डोज़िंग दबाव बनाए नहीं रख सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट पर्ज वाल्व A नियंत्रित करता है कि बंद करते समय DEF डिलीवरी लाइनें टैंक की ओर खाली होंगी या नहीं। P20A4 बताता है कि सिस्टम को वाल्व यांत्रिक रूप से खुला अटका हुआ दिख रहा है, इसलिए वह संचालन के दौरान डोज़िंग प्रेशर बनाए रखने में असमर्थ हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वाल्व का यांत्रिक रूप से खुला अटका होना
- कार्बन या मलबा जमने से वाल्व की मुक्त आवाजाही रुकना
- उम्र के साथ कंपोनेंट घिसना - मैकेनिकल प्ले
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- नजरअंदाज करने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- फेल एमीशंस इंस्पेक्शन (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और रिडक्टेंट प्रेशर रीडिंग देखें कि जब वाल्व A बंद होना चाहिए, तब प्रेशर गिरता है या नहीं।
- वाल्व A और उसके कनेक्शनों में लीकेज, DEF के क्रिस्टल, दूषण या ऐसी दिखने वाली क्षति देखें जो वाल्व को सील होने से रोक सकती है।
- निर्माता की आउटपुट जाँच से वाल्व A को खुलने और बंद होने की कमांड दें, फिर देखें कि लाइन प्रेशर अपेक्षा के अनुसार बदलता है या नहीं।
- जाँचें कि बंद करने की कमांड के बाद भी वाल्व खुला रहता है या नहीं और निर्दिष्ट प्रेशर या फ्लो टेस्ट से परिणाम की पुष्टि करें।
- यदि वाल्व सही ढंग से चलता है, तो झूठे स्टक-ओपन संकेत के लिए उसका कंट्रोल सर्किट और संबंधित प्रेशर डेटा जाँचें।
सामान्य समाधान
- यदि निर्माता की प्रक्रिया अनुमति देती है, तो पुष्ट दूषण या DEF क्रिस्टल हटाएँ।
- यदि पर्ज वाल्व A यांत्रिक रूप से खुला बना रहे या प्रेशर न रोक सके, तो उसे बदलें।
- यदि पुष्ट लीकेज या क्षतिग्रस्त कनेक्शन से प्रेशर गिर रहा हो, तो उसकी मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण दिखाए कि वाल्व वास्तव में खुला अटका नहीं है, तो कंट्रोल या प्रेशर-सेंसिंग की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन में पावर कम है या डोज़िंग की चेतावनियाँ दिखती हैं, तो भारी उपयोग से बचें, क्योंकि खुला पर्ज पथ सही DEF प्रेशर और उत्सर्जन नियंत्रण रोक सकता है। नो-स्टार्ट काउंटडाउन देखें और जल्द जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।