इसका क्या मतलब है
कमांड दिए जाने पर रिडक्टेंट पर्ज कंट्रोल वाल्व B अपेक्षा के अनुसार काम नहीं करता। यह कोड अपने आप में खराबी का कारण या किसी खास वाहन के पर्ज सिस्टम का व्यवहार निर्धारित नहीं करता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट पर्ज कंट्रोल वाल्व B बंद करते समय इंजेक्टर और लाइनों से AdBlue/DEF निकालने में मदद करता है। कंट्रोल मॉड्यूल वाल्व B को कमांड देता है, लेकिन उसकी प्रतिक्रिया सिस्टम की अपेक्षा से मेल नहीं खाती, तो P24DC सेट होता है। यह कोड परफ़ॉर्मेंस की समस्या बताता है, किसी खास खराबी या वाल्व के सटीक व्यवहार की पुष्टि नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पर्ज वाल्व का अटकना या जाम होना
- वाल्व में मलबा या दूषण
- वाल्व की वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- रिडक्टेंट पर्ज वाल्व ऐक्चुएटर खराब होना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखी करने की अवधि के बाद संभवतः इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित रिडक्टेंट या NOx कोड देखें, ताकि पता चले कि वाल्व B की परफ़ॉर्मेंस की समस्या कब दर्ज हुई।
- वाल्व B के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले संपर्क, जंग, गर्मी से नुकसान या घिसाव की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाल्व और पहुँच में आने वाले रिडक्टेंट रास्तों में गंदगी या जमाव देखें, जो वाल्व की गति रोक सकते हैं।
- अगर उपलब्ध हो, तो स्कैन टूल का सपोर्टेड ऐक्चुएटर टेस्ट करके वाल्व B की कमांड और देखी गई प्रतिक्रिया की तुलना करें।
- अगर वाल्व साफ़ और सर्किट ठीक हो, तो ऐक्चुएटर और वाल्व का संचालन निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाल्व B का ढीला कनेक्टर सुरक्षित करें या क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- अगर निर्माता की प्रक्रिया इसकी अनुमति देती है, तो वाल्व या रास्ते की गंदगी साफ़ करें।
- अगर सर्विस किया जा सकता हो, तो वाल्व B का अटकने वाला ऐक्चुएटर ठीक करें।
- अगर रिडक्टेंट पर्ज कंट्रोल वाल्व B निर्धारित परफ़ॉर्मेंस टेस्ट में फेल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन इस खराबी से रिडक्टेंट सिस्टम का संचालन बाधित हो सकता है और कुछ गाड़ियों में उत्सर्जन की चेतावनी या इंजन स्टार्ट न होने का काउंटडाउन शुरू हो सकता है। काउंटडाउन या बढ़ती AdBlue/DEF चेतावनी को अनदेखा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।