इसका क्या मतलब है
DEF सिस्टम में एयर-असिस्ट प्रेशर-कंट्रोल वाल्व के लिए ड्राइव सर्किट ओपन है — एटमाइज़ेशन दबाव को रेगुलेट नहीं किया जा सकता, डोजिंग सटीकता कम हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एयर-प्रेशर कंट्रोल वाल्व एग्जॉस्ट में इंजेक्ट होने पर DEF को बारीक फुहार में बदलने के लिए इस्तेमाल की गई संपीड़ित हवा को नियंत्रित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल वाल्व के विद्युत ड्राइव सर्किट पर नज़र रखता है और सर्किट ओपन दिखाई देने पर P20A6 सेट करता है, इसलिए वह वाल्व को भरोसेमंद ढंग से कमांड नहीं दे सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलेनोइड वाइंडिंग ओपन है
- पिन कनेक्टर के खोल से पीछे खिसक गया है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर जोड़ में दरार
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- नजरअंदाज करने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- फेल एमीशंस इंस्पेक्शन (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें और DEF डोज़िंग तथा एयर-प्रेशर कमांड मान देखें कि खराबी कब आई।
- एयर-प्रेशर कंट्रोल वाल्व कनेक्टर में पीछे खिसका पिन, ढीलापन, जंग या क्षतिग्रस्त वायरिंग की जाँच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट की पावर बंद करके वाल्व सोलनॉइड वाइंडिंग की कंटिन्यूटी जाँचें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- वाल्व और कंट्रोल मॉड्यूल के बीच वाल्व वायरिंग तथा कनेक्टर की कंटिन्यूटी जाँचें और ओपन सर्किट देखें।
- यदि वायरिंग और वाल्व की जाँच सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्शन और संदिग्ध अंदरूनी सोल्डर जोड़ की जाँच कराएँ।
सामान्य समाधान
- प्लग को सुरक्षित रूप से फिर से जोड़ें या पीछे खिसके कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- वाल्व हार्नेस के खुले या क्षतिग्रस्त तार की मरम्मत करें।
- यदि एयर-प्रेशर कंट्रोल वाल्व की सोलनॉइड वाइंडिंग ओपन हो, तो उसे बदलें।
- यदि अंदरूनी सर्किट खराबी की पुष्टि हो, तो प्रभावित मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन DEF का गलत एटमाइज़ेशन NOx उत्सर्जन बढ़ा सकता है और रीस्टार्ट काउंटडाउन शुरू कर सकता है। डैशबोर्ड पर दिख रहे किसी भी काउंटडाउन का पालन करें और तुरंत मरम्मत की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।