इसका क्या मतलब है
बैंक 1 सेंसर 1 पर EGT सेंसर का सिग्नल रुक-रुक कर कूदता है या ड्रॉप आउट होता है — आमतौर पर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड हीट ज़ोन के पास कोई कनेक्टर या छिला हुआ तार होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 1 कैटलिस्ट से पहले एग्जॉस्ट गैस तापमान मापता है और इसका सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल को उत्सर्जन-सिस्टम संचालन नियंत्रित करने में मदद करता है। एग्जॉस्ट तापमान बदलने पर मॉड्यूल स्थिर सिग्नल पर नज़र रखता है। P2081 तब सेट होता है जब सेंसर का सिग्नल क्षणभर के लिए उछलता या गायब होता है। इसका आम कारण एग्जॉस्ट के पास गर्मी से क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीला कनेक्शन है, जो संपर्क खो देता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या ऑक्सीकृत है
- एग्जॉस्ट शील्डिंग के खिलाफ तार छिल गया है
- कंपन के तहत इंटरमिटेंट कॉन्टैक्ट वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- संभावित इंटरमिटेंट कम इंजन परफॉर्मेंस
- संभावित एग्जॉस्ट या एमिशन-सिस्टम चेतावनी
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और बैंक 1 सेंसर 1 EGT का ग्राफ़ देखें कि ड्रॉपआउट इंजन लोड, कंपन या तापमान परिवर्तन के साथ हुआ था या नहीं।
- एग्जॉस्ट ठंडा होने पर सेंसर कनेक्टर और पास के हार्नेस में ढीलापन, ऑक्सिडेशन, घिसाव या गर्मी से क्षति की जाँच करें।
- हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए बैंक 1 सेंसर 1 सिग्नल सर्किट में टर्मिनल की पकड़ और कंटिन्यूटी जाँचें, ताकि बीच-बीच में संपर्क टूटने का पता चले।
- जहाँ लागू हो, वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर पावर तथा ग्राउंड सत्यापित करें।
- यदि वायरिंग स्थिर रहे, तो निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर के बीच-बीच में होने वाले आउटपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर 1 कनेक्टर फिर से जोड़कर सुरक्षित करें।
- ऑक्सिडाइज़ हुए या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- घिसी या गर्मी से क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें और उसे एग्जॉस्ट शील्डिंग से दूर सुरक्षित करें।
- यदि स्थिर कनेक्टर और हार्नेस के बावजूद सेंसर का सिग्नल कटता है, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य व्यवहार करता है, तो धीरे गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन प्रदर्शन की चेतावनी दिखने पर भारी लोड से बचें। तापमान का रुक-रुककर आने वाला सिग्नल उत्सर्जन-सिस्टम नियंत्रण में बाधा डाल सकता है, इसलिए जल्द मरम्मत की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।