इसका क्या मतलब है
बैंक 2 सेंसर 1 का EGT सेंसर रेंज में रीडिंग देता है लेकिन प्लॉसिबिलिटी चेक विफल हो जाता है — धीमा रिस्पॉन्स, एक ही मान पर अटकी रीडिंग, या रीजेनरेशन के दौरान वैल्यू अन्य EGT सेंसरों के अनुरूप नहीं बदलती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 1, बैंक 2 के कैटलिस्ट से पहले एग्जॉस्ट गैस तापमान बताता है। लोड या रीजनरेशन की स्थितियाँ बदलने पर कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि रीडिंग विश्वसनीय दर से बदले और अपेक्षित एग्जॉस्ट तापमान का अनुसरण करे। P2082 तब सेट होता है जब सिग्नल विद्युत रेंज के भीतर रहे, लेकिन बहुत धीमी प्रतिक्रिया दे, अटका रहे या अपेक्षित तापमान पैटर्न से मेल न खाए।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सर्विस लाइफ के दौरान सेंसर ड्रिफ्ट
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन सीमा से बाहर घिस चुका है
- सेंसर माउंटिंग ढीली है - सिग्नल डैम्पिंग
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- संभावित कम इंजन परफॉर्मेंस
- संभावित एग्जॉस्ट या एमिशन-सिस्टम चेतावनी
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और बैंक 2 सेंसर 1 EGT का ग्राफ़ इंजन लोड तथा अन्य EGT सेंसरों के साथ देखें, ताकि पता चले कि इसकी प्रतिक्रिया कब अविश्वसनीय होती है।
- बैंक 2 सेंसर 1 कनेक्टर और गर्मी के संपर्क में आए हार्नेस में ढीले पिन, ऑक्सिडेशन, घिसाव या पिघले इंसुलेशन की जाँच करें।
- एग्जॉस्ट ठंडा होने की सावधानी बरतते हुए जाँचें कि सेंसर बैंक 2 एग्जॉस्ट में मज़बूती से लगा है और स्पष्ट रूप से दूषित नहीं है।
- समान परिस्थितियों में निर्माता की अपेक्षित प्रतिक्रिया और दूसरे बैंक की समान रीडिंग से इसकी ठंडी तथा गर्म होने के बाद की रीडिंग की तुलना करें।
- यदि सर्किट और माउंटिंग ठीक हों, तो सेंसर प्रतिक्रिया जाँचें और ऐसी एग्जॉस्ट या रीजनरेशन स्थिति की जाँच करें जो तापमान के अंतर को समझा सकती है।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 1 कनेक्टर सुरक्षित करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि एग्जॉस्ट माउंटिंग ढीली है, तो सेंसर को फिर से ठीक से बैठाएँ।
- सेंसर का सिरा तभी साफ़ करें जब निर्माता की प्रक्रिया इसकी अनुमति देती हो।
- यदि बैंक 2 सेंसर 1 प्रतिक्रिया निर्दिष्ट परीक्षण में विफल हो, तो उसे बदलें।
- यदि असामान्य बैंक 2 तापमान पैटर्न का कारण एग्जॉस्ट या आफ्टरट्रीटमेंट की खराबी हो, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो जाँच होने तक केवल धीरे और कम दूरी की यात्रा करें तथा टोइंग या लगातार ऊँचे लोड से बचें। बैंक 2 तापमान की गलत रीडिंग उत्सर्जन-सिस्टम नियंत्रण को प्रभावित कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।