इसका क्या मतलब है
बैंक 2 सेंसर 2 पर EGT सेंसर का सिग्नल रुक-रुक कर कूदता है या ड्रॉप आउट होता है — आमतौर पर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड हीट ज़ोन के पास कोई कनेक्टर या छिला हुआ तार होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 2 का एग्जॉस्ट गैस टेम्परेचर सेंसर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को तापमान बताता है। मॉड्यूल इसके सिग्नल में ड्रॉपआउट या अचानक बदलाव पर नज़र रखता है और सिग्नल बीच-बीच में आने पर यह कोड सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला है
- कंपन के तहत इंटरमिटेंट कॉन्टैक्ट वाला कनेक्टर
- वाइब्रेटिंग कंपोनेंट के खिलाफ रूट किया गया हार्नेस
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- संभावित इंटरमिटेंट कम इंजन परफॉर्मेंस
- संभावित एग्जॉस्ट या एमिशन-सिस्टम चेतावनी
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव EGT रीडिंग जाँचें कि खराबी आने पर बैंक 2 सेंसर 2 का सिग्नल कटता है या नहीं।
- सेंसर कनेक्टर में ढीलापन, क्षतिग्रस्त सील, जंग या पीछे खिसके पिन की जाँच करें।
- गर्म एग्जॉस्ट के पास बैंक 2 सेंसर 2 की वायरिंग का पता लगाएँ और उसमें घिसाव, गर्मी से क्षति या कंपन करने वाले पार्ट से संपर्क देखें।
- सर्किट तक सुरक्षित पहुँच बनाकर, सिग्नल की निगरानी करते हुए कनेक्टर और हार्नेस हिलाएँ और व्यवधान देखें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर और सर्किट कंटिन्यूटी जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले बैंक 2 सेंसर 2 कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- घिसी या गर्मी से क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें और उसे कंपन करने वाले पार्टों से दूर बिछाएँ।
- खराब कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें और अच्छा कनेक्शन बहाल करें।
- यदि बैंक 2 सेंसर 2 EGT सेंसर परीक्षण में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो छोटी और धीमी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन भारी लोड और लंबे समय तक गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि उत्सर्जन सिस्टम को भरोसेमंद तापमान डेटा नहीं मिलेगा। प्रदर्शन घटे या एग्जॉस्ट की चेतावनी दिखे तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।