इसका क्या मतलब है
बैंक 1 पर प्री-कैटलिस्ट EGT सेंसर एक ऐसी वैल्यू देता है जो लोड के तहत अपेक्षित तापमान वक्र (टेम्परेचर कर्व) से मेल नहीं खाती। लंबी सर्विस लाइफ या दूषित टिप के बाद अक्सर रिस्पॉन्स का समय धीमा होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 1 उस बैंक के एग्जॉस्ट पथ में कैटलिस्ट से पहले लगा एग्जॉस्ट गैस टेम्परेचर सेंसर है। कंट्रोल मॉड्यूल इंजन लोड के साथ इसकी तापमान रीडिंग में होने वाले बदलाव पर नज़र रखता है और प्रतिक्रिया की तुलना अपेक्षित तापमान वक्र से करता है। P2080 तब सेट होता है जब रीडिंग विद्युत रूप से विश्वसनीय हो, लेकिन प्रतिक्रिया बहुत धीमी हो या अपेक्षित व्यवहार से मेल न खाए। ऐसा सेंसर पुराना होने या कालिख से दूषित होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर पुराना हो गया है — धीमा रिस्पॉन्स
- सेंसर टिप कालिख से गंदा है
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन सीमा से बाहर घिस चुका है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- संभावित कम इंजन परफॉर्मेंस
- संभावित एग्जॉस्ट या एमिशन-सिस्टम चेतावनी
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और इंजन लोड तथा उपलब्ध अन्य EGT रीडिंग के साथ बैंक 1 सेंसर 1 EGT का ग्राफ़ देखें, ताकि पता चले कि इसकी प्रतिक्रिया कब अलग होती है।
- बैंक 1 सेंसर 1 कनेक्टर और गर्मी के संपर्क में आई वायरिंग में ढीले टर्मिनल, पिघला हुआ इंसुलेशन या घिसाव की जाँच करें।
- सेंसर एग्जॉस्ट माउंटिंग में सुरक्षित बैठा है और उसका सिरा स्पष्ट रूप से दूषित नहीं है, यह जाँचें; ठंडा होने की सुरक्षित अवधि का पालन करें।
- निर्माता के अपेक्षित व्यवहार से और समान परिस्थितियों में अन्य EGT सेंसरों से सेंसर की ठंडी तथा गर्म होने के बाद की प्रतिक्रिया की तुलना करें।
- यदि वायरिंग और माउंटिंग ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर प्रतिक्रिया जाँचें और तापमान पैटर्न बिगाड़ सकने वाली एग्जॉस्ट या आफ्टरट्रीटमेंट स्थितियों की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले बैंक 1 सेंसर 1 कनेक्टर को सुरक्षित करें या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर का सिरा तभी साफ़ करें जब निर्माता की प्रक्रिया इसकी अनुमति देती हो।
- एग्जॉस्ट माउंटिंग में ढीले सेंसर को फिर से ठीक से बैठाएँ।
- यदि सर्किट की जाँच के बाद भी बैंक 1 सेंसर 1 की प्रतिक्रिया धीमी या अविश्वसनीय रहे, तो उसे बदलें।
- यदि असामान्य तापमान पैटर्न का कारण एग्जॉस्ट या आफ्टरट्रीटमेंट की खराबी हो, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो मरम्मत की जगह तक धीरे गाड़ी चलाना आम तौर पर उचित है, लेकिन लगातार ऊँचे लोड या टोइंग से बचें। गलत रीडिंग एग्जॉस्ट तापमान और उत्सर्जन-सिस्टम नियंत्रण में बाधा डाल सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।