इसका क्या मतलब है
ECM को बैटरी चार्जर कप्लर तापमान सेंसर B सर्किट में खराबी का पता चलता है। इस रीडिंग का उपयोग नियंत्रण के लिए भरोसेमंद तरीके से नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर कप्लर टेम्परेचर सेंसर B चार्जिंग कप्लर का तापमान मापता है, ताकि वाहन सुरक्षित रूप से चार्जिंग नियंत्रित कर सके। कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर B के सर्किट की निगरानी करता है और सर्किट की रीडिंग खराब या अनुपयोगी होने पर यह कोड सेट करता है; इससे चार्जिंग रुक सकती है या सीमित हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर फेल हो गया है
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुक सकती है
- अपेक्षित से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- चार्जिंग सिस्टम के कोड स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें; उपलब्ध हो तो चार्ज की स्थिति और कप्लर तापमान रीडिंग भी दर्ज करें।
- चार्जिंग रोककर और वाहन की मालिक पुस्तिका के अनुसार उसे सुरक्षित बनाकर कप्लर सेंसर B के कनेक्टर तथा दिखने वाली वायरिंग में क्षति, नमी या ढीले टर्मिनल जाँचें।
- सेंसर B के बताए तापमान की तुलना परिवेश के तापमान और उपलब्ध अन्य तापमान रीडिंग से करें, ताकि उसकी विश्वसनीयता जाँची जा सके।
- जहाँ लागू हो वहाँ निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए, वायरिंग डायग्राम से सेंसर B सर्किट की निरंतरता और कनेक्टर संपर्क जाँचें।
- यह पता लगाने के लिए कि सेंसर या वायरिंग में खराबी है, सेंसर B और उसके सर्किट को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- कप्लर टेम्परेचर सेंसर B सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीले कनेक्शन की मरम्मत करें।
- सेंसर B के जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें और कनेक्टर की सील बहाल करें।
- निर्माता के सर्किट परीक्षणों में विफल होने पर कप्लर टेम्परेचर सेंसर B बदलें।
- खराबी मिटाएँ और पुष्टि करें कि चार्जिंग सामान्य रूप से शुरू होकर जारी रहती है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चार्जिंग या कप्लर तापमान की खराबी बताए, या कप्लर असामान्य रूप से गर्म या क्षतिग्रस्त हो, तो चार्जिंग जारी न रखें। ड्राइविंग संभव हो सकती है, लेकिन चार्जिंग अनुपलब्ध या बाधित हो सकती है; वाहन की चेतावनियों के निर्देश मानें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।