इसका क्या मतलब है
ECM को बैटरी चार्जर कपलर तापमान सेंसर A सर्किट में हाई फॉल्ट का पता चलता है। नियंत्रण के लिए इस रीडिंग पर भरोसा नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर कपलर तापमान सेंसर A चार्जिंग कनेक्शन का तापमान बताता है। यह कोड तब सेट होता है जब इसका सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल की अपेक्षित सीमा से अधिक हो जाता है। ऐसा सेंसर सर्किट खुला होने या सिग्नल तार के बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
- सेंसर खुला है
- कनेक्टर पिनों में जंग है - संपर्क प्रतिरोध ज़्यादा है
लक्षण
- चार्ज स्थिति संकेतक खराबी दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुकती है
- चार्जिंग की दर अपेक्षा से धीमी है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और परिवेश के तापमान के साथ सेंसर A की लाइव रीडिंग की तुलना करें; एक निश्चित चरम मान उच्च-सिग्नल फॉल्ट की पहचान करने में मदद कर सकता है।
- अनप्लग्ड कनेक्शन, जंग, टूटे कंडक्टर, या इंसुलेशन क्षति के लिए कूपलर सेंसर A कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार उसे सुरक्षित करने के बाद, सेंसर A सर्किट में खुले सर्किट और सिग्नल तार के बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होने की जाँच करें।
- यह पता लगाने के लिए कि सेंसर स्वयं खुला है या नहीं, कपलर तापमान सेंसर A का निर्माता के विनिर्देश के अनुसार परीक्षण करें।
- यदि सेंसर और वायरिंग पास हो जाते हैं, तो वाहन की डायग्नोस्टिक जानकारी का उपयोग करके संबंधित इनपुट सर्किट और मॉड्यूल रीडिंग की जांच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर A कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर पिन को साफ करें और एक मजबूत कनेक्शन पुनर्स्थापित करें।
- सिग्नल तार के बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होने या खुले सर्किट की मरम्मत करें।
- यदि कूपलर तापमान सेंसर A खुला परीक्षण करता है या विनिर्देश से बाहर है तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या रुक सकती है क्योंकि वाहन कूपलर तापमान रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता है। यदि कूपलर गर्म है, क्षतिग्रस्त है, या ज़्यादा गरम होने की गंध आती है, तो लगातार चार्ज करने से बचें, और चार्जिंग पर भरोसा करने से पहले निदान की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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