इसका क्या मतलब है
A/C रेफ्रिजरेंट डिस्ट्रीब्यूशन वाल्व B के कंट्रोल सर्किट में हाई सिग्नल की सूचना मिल रही है। इस तरह की वायरिंग खराबियां आमतौर पर घिसाव, कनेक्टर सील से पानी घुसने या कनेक्टर में पिन पीछे खिसकने से होती हैं। कोड सक्रिय रहने पर हार्नेस को हिलाकर जांचने से खराबी का स्थान अक्सर पता चल जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
A/C रेफ्रिजरेंट डिस्ट्रीब्यूशन वाल्व B एयर-कंडीशनिंग सिस्टम के एक हिस्से में रेफ्रिजरेंट प्रवाह नियंत्रित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल इसके इलेक्ट्रिकल कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है और सिग्नल अपेक्षा से अधिक होने पर यह कोड सेट करता है; इसका कारण बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट, ओपन कॉइल या खराब कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर B+ से शॉर्ट है
- कॉइल ओपन
- कनेक्टर पिनों पर जंग है, जिससे संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
लक्षण
- A/C वॉर्निंग लाइट या चेक-इंजन लाइट
- एयर कंडीशनिंग कम या रुक-रुक कर कूलिंग कर सकती है
इसका निदान कैसे करें
- संबंधित A/C कोड स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें; ध्यान दें कि P0EE6 सेट होते समय वाल्व B को कमांड दिया गया था या नहीं।
- वाल्व B के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, नमी, जंग, ढीले टर्मिनल या पावर सप्लाई से संपर्क जाँचें।
- उपलब्ध हो तो लाइव वाल्व-कमांड डेटा देखें और सर्किट रीडिंग बदलती है या नहीं, यह जाँचने के लिए वाल्व B के हार्नेस को धीरे से हिलाएँ।
- वायरिंग डायग्राम से वाल्व B की कंट्रोल वायर में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें और ओपन या हाई-रेज़िस्टेंस कनेक्शन की जाँच करें।
- ओपन कॉइल और हार्नेस की खराबी में अंतर करने के लिए वाल्व B की कॉइल और सर्किट को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाल्व B के कंट्रोल सर्किट में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या ओपन वायरिंग की मरम्मत करें।
- वाल्व B के जंग लगे, ढीले या पीछे खिसके कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- कॉइल ओपन हो या निर्माता की इलेक्ट्रिकल जाँच में विफल हो, तो वाल्व B बदलें।
- कोड मिटाएँ और कमांड पर वाल्व के संचालन तथा A/C कूलिंग की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन में अन्य चेतावनियाँ या संचालन की समस्या न हो तो आम तौर पर ड्राइविंग संभव है, लेकिन A/C की कूलिंग कमज़ोर या रुक-रुक कर हो सकती है। जाँच होने तक डीफ़ॉगिंग के लिए A/C पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।