इसका क्या मतलब है
ECM को बैटरी चार्जर कपलर तापमान सेंसर A सर्किट में रुक-रुककर या अनियमित रूप से आने वाले फॉल्ट का पता चलता है। नियंत्रण के लिए इस रीडिंग पर भरोसा नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर कूपलर तापमान सेंसर A चार्जिंग कनेक्शन के गर्म या ठंडे होने पर एक बदलता हुआ सिग्नल प्रदान करता है। यह कोड तब सेट होता है जब वह सिग्नल कूदता है, ड्रॉप आउट होता है, या अन्यथा अनिश्चित रूप से व्यवहार करता है, अक्सर ढीले कनेक्टर, अस्थिर ग्राउंड संदर्भ, या कंपन-संवेदनशील संपर्क के कारण।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से नहीं लगा है
- ग्राउंड रेफ़रेंस में विद्युत शोर
- कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर टूटता है
लक्षण
- चार्ज स्थिति संकेतक खराबी दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुकती है
- चार्जिंग की दर अपेक्षा से धीमी है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और वाहन के स्थिर होने पर अचानक छलांग या ड्रॉपआउट के लिए सेंसर A के लाइव तापमान सिग्नल को देखें।
- कपलर सेंसर A कनेक्टर पूरी तरह लगा है या नहीं, इसकी पुष्टि करें। फिर उसमें जंग, ढीले पिन या वायरिंग की क्षति देखें।
- वाहन की सर्विस जानकारी का उपयोग करके अस्थिरता के लिए सेंसर A ग्राउंड संदर्भ और संबंधित कनेक्शन की जांच करें।
- यदि वाहन की प्रक्रियाओं द्वारा सुरक्षित और अनुमति दी जाती है, तो कंपन-संवेदनशील संपर्क हानि का पता लगाने के लिए सिग्नल की निगरानी करते हुए सुलभ कम-वोल्टेज हार्नेस को धीरे से हिलाएं।
- निर्माता के विनिर्देश के साथ सेंसर और सर्किट प्रतिक्रिया की तुलना करें, फिर यदि वायरिंग और कनेक्शन स्थिर रहते हैं तो मॉड्यूल इनपुट की जांच करें।
सामान्य समाधान
- कूपलर सेंसर A कनेक्टर को फिर से लगाएं और सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनलों को साफ करें और ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- अस्थिर सेंसर ग्राउंड या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि कनेक्शन ठीक होने पर भी सेंसर A का आउटपुट अनियमित रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि सेंसर A का सिग्नल ड्रॉप आउट हो जाता है तो चार्जिंग अप्रत्याशित रूप से रुक सकती है, इसलिए कनेक्शन फॉल्ट के ठीक होने तक चार्ज सत्र को बिना देखरेख के न छोड़ें। यदि कूपलर गर्मी की क्षति दिखाता है या असामान्य रूप से गर्म हो जाता है तो चार्ज करना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।