इसका क्या मतलब है
HV बैटरी टेंपरेचर सेंसर A और B के सिग्नल कैलिब्रेटेड टॉलरेंस के भीतर सहसंबंधित नहीं हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
HV बैटरी कंट्रोल सिस्टम, बैटरी सेंसर A और B की तापमान रीडिंग की तुलना करके देखता है कि उनका आपसी संबंध तर्कसंगत है या नहीं। दोनों रीडिंग में अंतर वाहन की कैलिब्रेटेड सीमा से अधिक हो, तो यह कोड सेट होता है। इससे बैटरी के तापमान की निगरानी कम भरोसेमंद हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब बैटरी टेंपरेचर सेंसर A या B
- सेंसर सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- घटी हुई इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- हाइब्रिड-सक्षम स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और सेंसर A और B की लाइव रीडिंग की तुलना करें। ध्यान दें कि पैक का तापमान एकसमान होना चाहिए, तब भी अंतर आता है या नहीं।
- वाहन को सुरक्षित तरीके से पावर डाउन करके, सेंसर A और B के पहुँच योग्य हार्नेस और कनेक्टर में ढीलापन, जंग, पिन की क्षति या घिसाव जाँचें।
- देखें कि किसी एक सेंसर की रीडिंग स्थिर है, अनियमित है या बैटरी के अन्य तापमानों और परिवेश की स्थितियों से मेल नहीं खाती।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर A और B के सर्किट में कंटिन्यूटी, शॉर्ट और कनेक्शन की स्थिति जाँचें।
- यदि वायरिंग की जाँच ठीक हो, तो निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार दोनों सेंसर अलग-अलग जाँचें और खराब पाए गए सेंसर को बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर A या B का ढीला या क्षतिग्रस्त कनेक्टर फिर से जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- प्रभावित सेंसर सर्किट की घिसी हुई, जंग लगी या ओपन वायरिंग की मरम्मत करें।
- सर्किट की जाँच से खराबी की पहचान होने पर बैटरी टेम्परेचर सेंसर A या B में से खराब सेंसर बदलें।
- कोड क्लियर करें और निर्माता की जाँच प्रक्रिया के दौरान पुष्टि करें कि सेंसर A और B की रीडिंग तर्कसंगत रूप से एक-दूसरे के अनुरूप हैं।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बैटरी तापमान की रीडिंग जाँचे जाने तक इलेक्ट्रिक पावर या चार्जिंग पर निर्भर न रहें; HV बैटरी की सुरक्षा के लिए वाहन पावर सीमित कर सकता है या चार्जिंग रोक सकता है। पावर कम हो या कोई अन्य हाइब्रिड चेतावनी दिखे, तो सुरक्षित जगह पर रोकें और सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।