इसका क्या मतलब है
HV बैटरी टेंपरेचर सेंसर G रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट की सूचना देता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप तापमान निगरानी प्रभावित हुई है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
टेंपरेचर सेंसर G हाई-वोल्टेज बैटरी के अंदर सेल-ग्रुप क्षेत्र का तापमान मापता है। बैटरी कंट्रोल सिस्टम अन्य तापमान डेटा और संचालन की स्थितियों से उसकी रीडिंग की तुलना करके जाँचता है कि वह उचित है या नहीं। सेंसर G का सिग्नल विद्युत रूप से मौजूद हो, लेकिन अपेक्षित रेंज से बाहर हो या असंगत प्रतिक्रिया दे, तो P0C7D सेट होता है। इसका कारण सेंसर की रीडिंग में धीरे-धीरे आया बदलाव या उसकी माउंटिंग का खिसकना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की विशेषता में बदलाव आना
- सेंसर की माउंटिंग का खिसकना
- सेंसर एलिमेंट कालिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो जाना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- घटी हुई इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और बैटरी सिस्टम के कोड पढ़ें, ताकि उन पैक स्थितियों का पता चले जिनमें सेंसर G की रीडिंग तर्कसंगत नहीं रही।
- लाइव सेंसर G तापमान की तुलना बैटरी के पास के अन्य सेंसरों और परिवेश की स्थितियों से करें, ताकि लगातार अंतर या तर्कसंगत न होने वाली प्रतिक्रिया दिखे।
- हाई-वोल्टेज पैक खोले बिना सेंसर G की पहुँच योग्य माउंटिंग और वायरिंग में खिसकने या क्षति की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया और विशिष्टताओं के अनुसार सेंसर G की प्रतिक्रिया और उसका सर्किट जाँचें।
- बैटरी सेल डेटा में अलग से असंतुलन जाँचें, जो पैक के तापमान को प्रभावित कर सकता है, लेकिन अकेले सेंसर की खराबी की पुष्टि नहीं करता।
सामान्य समाधान
- यदि सेंसर G अपनी जगह से खिसक गया हो, तो उसे निर्धारित माउंटिंग स्थिति में सुरक्षित करें।
- सेंसर G के सिग्नल को प्रभावित करने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्शन की मरम्मत करें।
- निर्धारित प्रतिक्रिया जाँच में सेंसर G फेल हो, तो उसे बदलें।
- अलग से पुष्टि किए गए बैटरी सेल असंतुलन या पैक की खराबी को ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बैटरी तापमान की खराबी जल्द जँचवाएँ, खासकर लंबी ड्राइविंग या चार्जिंग से पहले, क्योंकि सेंसर G की रीडिंग भरोसेमंद न होने पर सिस्टम पावर या चार्जिंग सीमित कर सकता है। हाई-वोल्टेज बैटरी स्वयं न खोलें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।