इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल V में सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS चैनल V के माध्यम से सेल ग्रुप के वोल्टेज की निगरानी करता है और जांचता है कि क्या रीडिंग अपनी अपेक्षित सीमा और व्यवहार के भीतर रहती है। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल V की रीडिंग सीमा से बाहर होती है या उम्मीद के मुताबिक ट्रैक नहीं करती है, जो वोल्टेज बहाव, उच्च-प्रतिरोध संपर्क, या कैलिब्रेशन के बाहर एक सेंसिंग तत्व की ओर इशारा कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वोल्टेज ड्रिफ्ट हो गया है
- हाई-रेजिस्टेंस कॉन्टैक्ट
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन सीमा से अधिक पुराना हो जाना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और यह देखने के लिए कि क्या बेमेल बना रहता है, विभिन्न बैटरी लोड पर पड़ोसी सेल-ग्रुप वोल्टेज के साथ चैनल V की लाइव रीडिंग की तुलना करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज प्रक्रिया के तहत वाहन बंद होने पर, जंग, ढीलेपन या भौतिक क्षति के लिए चैनल V की वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- चैनल V पिन फिट और संपर्क स्थिति की जाँच करें क्योंकि उच्च प्रतिरोध लोड बदलने पर रीडिंग को बहाव (drift) कर सकता है।
- एक योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से कहें कि वह बताए गए परीक्षण स्थितियों के तहत निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ चैनल V सर्किट और कनेक्शन को मापे।
- यदि सर्किट की जाँच सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार चैनल V के सेंसिंग एलिमेंट और मॉनिटरिंग इनपुट में ड्रिफ्ट या कैलिब्रेशन की गड़बड़ी की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- चैनल V कनेक्टर को फिर से लगाएं यदि संपर्क ढीला है।
- जंग या उच्च प्रतिरोध दिखाने वाले चैनल V कनेक्टर पिन को साफ करें या मरम्मत करें।
- अत्यधिक प्रतिरोध या क्षति के साथ चैनल V वायरिंग की मरम्मत करें या बदलें।
- सेंसिंग या मॉनिटरिंग घटक को तभी बदलें जब परीक्षण पुष्टि करता है कि चैनल V अपनी कैलिब्रेशन सीमा से बाहर है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम है तो कठोर एक्सीलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें, और प्रदर्शित इलेक्ट्रिक रेंज को संभावित रूप से अविश्वसनीय मानें। चैनल V सर्किट का तुरंत डायग्नोसिस करवाएं क्योंकि चार्जिंग और बैटरी आउटपुट प्रतिबंधित हो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।