इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल Z में सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम हाई-वोल्टेज बैटरी के एक सेल ग्रुप को मापने के लिए चैनल Z का उपयोग करता है और जाँचता है कि रीडिंग अपेक्षा के अनुसार बदलती है या नहीं। यह कोड तब सेट होता है जब Z चैनल का सिग्नल अपेक्षित रेंज से बाहर हो या सही तरह से ट्रैक न करे, भले ही वह लगातार कम या ज़्यादा न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वोल्टेज में विचलन
- हाई-रेजिस्टेंस संपर्क
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से आगे पुराना हो गया है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और चैनल Z की तुलना पास की बैटरी रीडिंग से करें, ताकि पता चले कि वह अपेक्षित पैटर्न से कैसे अलग हुआ।
- अगर उपलब्ध हो, तो चार्जिंग और सामान्य संचालन के दौरान चैनल Z का लाइव डेटा देखें और नोट करें कि क्या इसकी रीडिंग दूसरे ग्रुपों की तुलना में धीरे-धीरे खिसकती है।
- किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से चैनल Z के कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीले संपर्क या रेज़िस्टेंस के दूसरे कारणों की जाँच करवाएँ।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, चैनल Z सर्किट की कंटिन्यूटी और संपर्क रेज़िस्टेंस की जाँच निर्माता की विशिष्टता के अनुसार करें।
- अगर सर्किट ठीक हो, तो ड्रिफ्ट या असंतुलन के लिए चैनल Z के सेंसिंग एलिमेंट और संबंधित सेल ग्रुप की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले चैनल Z कनेक्टर को फिर से लगाएँ।
- ज़्यादा रेज़िस्टेंस वाले चैनल Z कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त या खराब हो चुकी चैनल Z वायरिंग की मरम्मत करें।
- जाँच में कारण की पुष्टि होने पर कैलिब्रेशन से बाहर सेंसिंग कंपोनेंट बदलें या सेल ग्रुप की सर्विस करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेतावनी चालू हो या वाहन की पावर या चार्जिंग कम हो, तो ड्राइविंग सीमित रखें, क्योंकि वाहन लिम्प मोड में जा सकता है और इलेक्ट्रिक रेंज घट सकती है। जल्द जाँच करवाएँ और चैनल Z की रीडिंग ठीक होने तक EV रेंज पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।