इसका क्या मतलब है
इंजन ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच B सर्किट: सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल फॉल्ट मौजूद है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच B विद्युत सिग्नल देता है, जिससे कंट्रोल मॉड्यूल ऑयल प्रेशर की निगरानी करता है। P055A, B सर्किट में विद्युत खराबी दर्शाता है। इससे यह पता नहीं चलता कि वास्तविक ऑयल प्रेशर कम है या नहीं, इसलिए ऑयल चेतावनी या इंजन की असामान्य आवाज़ पर तुरंत ध्यान दें।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच B फेल हो गया है
- सेंसर वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- ढीला, जंग लगा हुआ, या क्षतिग्रस्त कनेक्टर
- इंजन ऑयल का स्तर या प्रेशर की समस्या
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
- ऑयल प्रेशर चेतावनी लाइट जल सकती है
- ऑयल प्रेशर गेज या डिस्प्ले अनिश्चित हो सकता है
- ऑयल प्रेशर वास्तव में कम होने पर इंजन से आवाज़ आ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- इंजन को और चलाने से पहले ऑयल का स्तर जाँचें और देखें कि ऑयल प्रेशर की चेतावनी तो नहीं है या इंजन से आवाज़ तो नहीं आ रही।
- स्कैन टूल से फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और सेंसर B की रीडिंग की तुलना ऑयल प्रेशर की दूसरी उपलब्ध जानकारी से करें।
- वाहन के अनुसार सेंसर या स्विच B ढूँढ़ें और उसके कनेक्टर तथा वायरिंग में ढीलापन, जंग, नुकसान या ऑयल का दूषण देखें।
- निर्माता की स्पेसिफ़िकेशन के अनुसार B सर्किट में खुले सर्किट, शॉर्ट और खराब कनेक्शन की जाँच करें।
- अगर सर्किट सही है, तो सेंसर या स्विच B का परीक्षण करें और निर्माता द्वारा निर्धारित तरीके से वास्तविक ऑयल प्रेशर की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- ऑयल का स्तर कम हो, तो निर्धारित ऑयल डालकर सही करें।
- सेंसर B कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित करें।
- B सर्किट की क्षतिग्रस्त या खुली वायरिंग ठीक करें।
- टेस्ट में विफल सेंसर या स्विच B बदलें।
- वाहन चलाना जारी रखने से पहले ऑयल प्रेशर की पुष्टि की गई किसी भी मैकेनिकल समस्या को ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ऑयल प्रेशर की चेतावनी जल रही हो, इंजन से आवाज़ आ रही हो या गेज बहुत कम रीडिंग दिखा रहा हो, तो इंजन बंद करें और ड्राइव न करें; कम ऑयल प्रेशर से इंजन जल्दी खराब हो सकता है। अगर इनमें से कोई लक्षण नहीं है, तो भी ड्राइविंग सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि चेतावनी सिग्नल भरोसेमंद नहीं हो सकता।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।