OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P0520: इंजन ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच A सर्किट

इसका क्या मतलब है

इंजन ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच A सर्किट में विद्युत खराबी मौजूद है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच A इंजन का ऑयल प्रेशर कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है, जो इसके विद्युत सर्किट की निगरानी करता है। P0520 तब सेट होता है जब सर्किट में ओपन, शॉर्ट या पावर अथवा ग्राउंड की कमी जैसी विद्युत खराबी हो। केवल इस कोड से यह साबित नहीं होता कि वास्तविक ऑयल प्रेशर कम है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच खराब होना
  2. सेंसर सर्किट की वायरिंग खुली या शॉर्ट होना
  3. कनेक्टर ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त होना
  4. फ़्यूज़ उड़ना या पावर अथवा ग्राउंड का न मिलना

लक्षण

  • चेक-इंजन लाइट जलना
  • ऑयल प्रेशर चेतावनी लाइट जल सकती है
  • ऑयल प्रेशर गेज असामान्य रीडिंग दे सकता है या प्रतिक्रिया नहीं दे सकता

इसका निदान कैसे करें

  1. स्कैन टूल पर फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और ऑयल प्रेशर से जुड़े अन्य कोड जाँचें और देखें कि ऑयल प्रेशर चेतावनी लाइट जली है या नहीं।
  2. इंजन आगे चलाने से पहले ऑयल लेवल जाँचें और स्पष्ट रिसाव देखें।
  3. ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच A के कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग या नुकसान जाँचें।
  4. सेंसर सर्किट में ओपन और शॉर्ट जाँचें, फिर निर्माता के विनिर्देश के अनुसार पावर और ग्राउंड की पुष्टि करें।
  5. यदि सर्किट की जाँच सही हो लेकिन रीडिंग असामान्य बनी रहे, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से वास्तविक ऑयल प्रेशर की पुष्टि करें।

सामान्य समाधान

  • ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त सेंसर A कनेक्टर को सुरक्षित करें या उसकी मरम्मत करें।
  • ऑयल प्रेशर सेंसर सर्किट में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
  • फ्यूज़, पावर सप्लाई या ग्राउंड खराब हो तो उसका कारण पता लगाने के बाद उसे ठीक करें।
  • सर्किट की जाँच में ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच A खराब मिले तो उसे बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि ऑयल प्रेशर चेतावनी लाइट जली हो, गेज असामान्य रीडिंग दे या इंजन से असामान्य आवाज़ आए, तो इंजन बंद कर दें और वास्तविक ऑयल प्रेशर जाँचने तक गाड़ी न चलाएँ। कम ऑयल प्रेशर से इंजन को जल्दी गंभीर नुकसान हो सकता है।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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