इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल इंजन ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच B से आने वाले वोल्टेज सिग्नल की निगरानी करता है। सिग्नल कैलिब्रेट की गई सीमा से ऊपर जाने पर यह कोड सेट होता है; केवल इस कोड से यह पुष्टि नहीं होती कि वास्तविक ऑयल प्रेशर अधिक है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच B, ऑयल प्रेशर मॉनिटर करने के लिए कंट्रोल मॉड्यूल को वोल्टेज सिग्नल भेजता है। जब यह सिग्नल कैलिब्रेट की गई रेंज से ऊपर चला जाए, तो P055D सेट होता है। वोल्टेज से शॉर्ट या सेंसर की खराबी इसका कारण हो सकती है; केवल इस कोड से यह साबित नहीं होता कि वास्तविक ऑयल प्रेशर अधिक है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर वोल्टेज से शॉर्ट है
- ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच B खराब है
- वायरिंग या कनेक्टर खुला है या उसमें उच्च प्रतिरोध है
- वास्तविक ऑयल प्रेशर अपेक्षित सीमा से बाहर है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
- ऑयल प्रेशर चेतावनी लाइट जल सकती है
- ऑयल प्रेशर गेज या डिस्प्ले पर रीडिंग अधिक या अनियमित हो सकती है
- वास्तविक ऑयल प्रेशर असामान्य होने पर इंजन से आवाज़ आ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- ऑयल प्रेशर की चेतावनी, गेज की असामान्य रीडिंग या इंजन की आवाज़ जाँचें। नोट करें कि इंजन चलते समय रीडिंग बदलती है या नहीं।
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और सेंसर B के लाइव डेटा की तुलना ऑयल प्रेशर की अन्य उपलब्ध जानकारी से करें।
- B सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीले पिन, नुकसान या किसी वोल्टेज सोर्स से संपर्क की जाँच करें।
- निर्माता की स्पेसिफ़िकेशन के अनुसार सिग्नल सर्किट में वोल्टेज से शॉर्ट, खुले सर्किट और ज़्यादा रेज़िस्टेंस की जाँच करें।
- अगर सर्किट सही है, तो सेंसर या स्विच B का परीक्षण करें और निर्माता द्वारा निर्धारित तरीके से वास्तविक ऑयल प्रेशर की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा सेंसर B कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित करें।
- वोल्टेज सोर्स से शॉर्ट हुई या अन्यथा क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- टेस्ट में विफल सेंसर या स्विच B बदलें।
- ऑयल प्रेशर की पुष्टि की गई किसी भी मैकेनिकल समस्या को ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ऑयल प्रेशर की चेतावनी दिखाई दे, गेज की रीडिंग असामान्य हो या इंजन से असामान्य आवाज़ आए, तो आगे चलाने से पहले रुकें और कारण की जाँच करवाएँ। हाई सिग्नल का कारण इलेक्ट्रिकल हो सकता है, लेकिन वास्तविक प्रेशर असामान्य होने पर भी इंजन को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।