इसका क्या मतलब है
इंजन ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच ऐसी रीडिंग देता है जो मौजूदा RPM, तेल के तापमान और इंजन लोड के अनुसार उचित नहीं है। यह सेंसर की खराबी या वास्तव में असामान्य प्रेशर का संकेत हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच A इंजन का ऑयल प्रेशर बताता है, ताकि कंट्रोल मॉड्यूल उसकी तुलना इंजन की गति, ऑयल तापमान और लोड के अनुसार अपेक्षित प्रेशर से कर सके। P0521 तब सेट होता है जब रीडिंग विद्युत रूप से स्वीकार्य हो, लेकिन परिचालन स्थितियों के अपेक्षित पैटर्न से मेल न खाए। कारण सेंसर की रीडिंग में बदलाव या लुब्रिकेशन सिस्टम की खराबी से वास्तव में असामान्य ऑयल प्रेशर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑयल प्रेशर सेंसर खराब होना
- ऑयल पंप या बेयरिंग घिसे होना
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन की सीमा से अधिक पुराना हो जाना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- ऑयल प्रेशर चेतावनी लाइट जल सकती है
- ऑयल प्रेशर गेज की रीडिंग में उतार-चढ़ाव होना या असामान्य रीडिंग दिखना
- वास्तविक ऑयल प्रेशर कम होने पर इंजन से आवाज़ आ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और कोड सेट होने के समय रिपोर्ट किए गए ऑयल प्रेशर की इंजन की गति, ऑयल तापमान और लोड से तुलना करें।
- ऑयल लेवल और उसकी स्थिति जाँचें तथा रिसाव या इंजन के लिए अनुपयुक्त तेल के संकेत देखें।
- ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच A के कनेक्टर और वायरिंग में नुकसान या खराब संपर्क जाँचें, जिससे रीडिंग में उतार-चढ़ाव हो सकता है।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार स्कैन टूल की रीडिंग की वास्तविक ऑयल प्रेशर से तुलना करें।
- यदि वास्तविक प्रेशर निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो, तो सेंसर बदलने से पहले पंप और इंजन बेयरिंग सहित लुब्रिकेशन सिस्टम की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ऑयल लेवल या तेल का प्रकार गलत हो तो ऑयल लेवल ठीक करें या निर्माता द्वारा निर्दिष्ट तेल डालें।
- क्षतिग्रस्त या ढीले सेंसर A कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- सत्यापित वास्तविक प्रेशर से रीडिंग मेल न खाने पर ऑयल प्रेशर सेंसर या स्विच A बदलें।
- यदि वास्तविक प्रेशर विनिर्देश से बाहर हो, तो घिसे हुए पंप या बेयरिंग जैसी लुब्रिकेशन की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ऑयल प्रेशर चेतावनी लाइट जली हो या इंजन से नॉकिंग या टिक-टिक की आवाज़ आए, तो गाड़ी न चलाएँ; इंजन बंद करके वास्तविक प्रेशर जाँचें। चेतावनी लाइट या असामान्य आवाज़ न हो, तो केवल ज़रूरी होने पर कम दूरी और हल्के ढंग से गाड़ी चलाएँ, क्योंकि वास्तव में कम प्रेशर से इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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