इसका क्या मतलब है
EGR सेंसर C ऊपरी पॉसिबिलिटी से ऊपर है — ओपन सिग्नल या B+ में शॉर्ट। दहन के पीक टेम्परेचर को कम करने के लिए EGR अक्रिय एग्जॉस्ट को इनटेक में मिलाता है — बहुत कम होने से NOx बढ़ता है, बहुत अधिक होने से मिसफायर और रफ रनिंग होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR सेंसर C, ECU को EGR संचालन के बारे में फीडबैक देता है। जब उसका सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक होता है, तो P044D सेट होता है। इसकी वजह खुली सिग्नल लाइन या बैटरी पावर से शॉर्ट होना हो सकता है; ऐसे में ECU EGR कंट्रोल बंद कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सिग्नल लाइन
- कनेक्टर पिन संक्षारित होना - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- B+ स्रोत के खिलाफ सप्लाई तार का दबना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- लोड के तहत पिंगिंग या नॉकिंग होना
- पावर में कमी और झटके लगना
- संभावित रूप से रफ आइडल
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और साथ आए EGR कोड जाँचें, ताकि पता चले कि सेंसर C का सिग्नल कब बढ़ा।
- सेंसर C के कनेक्टर और वायरिंग में टूटा सिग्नल वायर, जंग लगे टर्मिनल या बैटरी पावर के स्रोत से संपर्क जाँचें।
- सेंसर C के लाइव डेटा की कमांड किए गए EGR संचालन से तुलना करके पुष्टि करें कि ऊँची रीडिंग लगातार बनी हुई है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिग्नल सर्किट में ओपन या पावर से शॉर्ट जाँचें और कनेक्शन सत्यापित करें।
- यदि वायरिंग ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर C और ECU इनपुट टेस्ट करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर C का खुला सिग्नल वायर ठीक करें।
- बैटरी पावर से शॉर्ट हुई वायरिंग ठीक करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या बदलें।
- सर्किट की मरम्मत के बाद टेस्ट में सेंसर C विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन नॉक करे, हिचके या पावर खोए तो भारी लोड सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ। बंद या गलत रिपोर्ट करने वाला EGR सिस्टम NOx एमिशन बढ़ा सकता है, जबकि लगातार नॉकिंग इंजन को नुकसान पहुँचा सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।