इसका क्या मतलब है
EGR सेंसर B की रीडिंग सीमा के भीतर है, लेकिन विश्वसनीयता की जाँच में गड़बड़ी मिलती है — प्रतिक्रिया धीमी है या रीडिंग अटकी हुई है। दहन का अधिकतम तापमान घटाने के लिए EGR निष्क्रिय एग्जॉस्ट गैस को इनटेक में मिलाता है — EGR बहुत कम होने पर NOx बढ़ता है, और बहुत अधिक होने पर मिसफायर तथा इंजन का असमान चलना हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR सेंसर B स्थिति या ऑपरेशन का सिग्नल भेजता है, जिसका उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल EGR फ्लो की प्रतिक्रिया जाँचने के लिए करता है। सिग्नल विद्युत सीमा में रहते हुए भी EGR सिस्टम की स्थिति बदलने पर बहुत धीमी या असंगत प्रतिक्रिया दे, तो यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर ड्रिफ्ट
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
- सेंसर माउंटिंग ढीली है - सिग्नल डैम्पिंग
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- लोड के तहत पिंगिंग या नॉकिंग
- पावर लॉस और हिचकिचाहट
- संभावित रफ आइडल
- एमिशन निरीक्षण विफल (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और EGR सेंसर B के लाइव डेटा की तुलना EGR की कमांड से करें, ताकि पता चले कि इसकी प्रतिक्रिया कब असंगत होने लगती है।
- इंजन बंद करके सेंसर B की फिटिंग और कनेक्टर में ढीलापन, गंदगी, जंग या सिग्नल को दबा सकने वाली क्षति जाँचें।
- EGR सेंसर B की वायरिंग में घिसाव, गर्मी से क्षति, गलत रूटिंग और ढीले टर्मिनल जाँचें।
- अगर सुविधा उपलब्ध हो, तो उचित स्कैन-टूल जाँच से EGR सिस्टम को कमांड दें और देखें कि सेंसर B सुचारु तथा तुरंत बदलता है या नहीं।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट जाँचें।
- अगर वायरिंग और फिटिंग ठीक हों लेकिन सेंसर B फिर भी धीमी या गलत प्रतिक्रिया दे, तो वाहन सर्विस जानकारी के अनुसार सेंसर जाँचें या बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B और उसकी फिटिंग सुरक्षित करें, ताकि वह हिले नहीं या सिग्नल न दबे।
- सेंसर B कनेक्टर साफ करके दोबारा जोड़ें; ढीले या जंग लगे टर्मिनल की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब सेंसर ग्राउंड की मरम्मत करें।
- अगर सर्किट जाँच के बाद भी प्रतिक्रिया धीमी या असंगत रहे, तो EGR सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सुचारु रूप से चलता है, तो आमतौर पर थोड़े समय के लिए धीरे चला सकते हैं, लेकिन तेज़ एक्सेलरेशन और लगातार भारी लोड से बचें, क्योंकि EGR की खराब प्रतिक्रिया नॉकिंग और अतिरिक्त NOx उत्सर्जन में योगदान दे सकती है। इंजन खुरदुरा चलने लगे या पावर बहुत कम हो जाए तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।