इसका क्या मतलब है
EGR A कंट्रोल खुला अटका है: कंट्रोल मॉड्यूल ने इस खराबी की स्थिति का पता लगाया है। EGR की वैध फीडबैक के बिना ECU एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन बंद कर देता है और आगे के EGR कोड भी सेट कर सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR A कंट्रोल सिस्टम दहन तापमान और नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन कम करने के लिए एग्जॉस्ट गैस को मापकर वापस इनटेक में भेजता है। कंट्रोल मॉड्यूल कमांड की गई EGR कार्रवाई की तुलना वाल्व फ़ीडबैक या इंजन की प्रतिक्रिया से करता है। जब EGR A कमांड से अधिक खुला रहता है, तो P042E सेट होता है। अक्सर इसकी वजह कार्बन या घिसावट है, जिससे वाल्व बंद नहीं हो पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कार्बन जमाव वाल्व को खुला रखता है
- कार्बन या मलबे का जमाव वाल्व की स्वतंत्र गति रोकता है
- उम्र के साथ पुर्जे घिसने से यांत्रिक ढील आ गई है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- लोड के दौरान पिंगिंग या नॉकिंग
- पावर कम होना और झिझक
- रफ आइडल संभव है
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और संबंधित EGR कोड जाँचें, फिर आइडल की स्थिति, लोड तथा EGR कमांड और फ़ीडबैक मान नोट करें।
- EGR A वाल्व कनेक्टर और वायरिंग की जाँच करें तथा पहुँच में आने वाले रास्तों में कार्बन या मलबा देखें, जो वाल्व को खुला रोक सकता है।
- स्कैन टूल से कमांड की गई EGR पोज़िशन की रिपोर्ट की गई पोज़िशन या इंजन की प्रतिक्रिया से तुलना करें, खासकर आइडल पर जब वाल्व खुला अटका नहीं होना चाहिए।
- निर्माता की सर्विस जानकारी के अनुसार देखें कि वाल्व बिना रुकावट चलता है या नहीं और EGR रास्ते या सीट में कोई रुकावट तो नहीं है।
- अगर वाल्व और रास्ते साफ़ हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार पोज़िशन फ़ीडबैक सर्किट और कंट्रोल संचालन जाँचें।
सामान्य समाधान
- साफ़ किए जा सकने वाले EGR A वाल्व और रास्तों से कार्बन जमाव हटाएँ।
- अटकती लिंकेज या ढीले EGR A कनेक्टर की मरम्मत करें।
- बंद न हो सकने वाले या खराब फ़ीडबैक वाले EGR A वाल्व को बदलें।
- सर्किट टेस्ट से पुष्टि किए गए वायरिंग या कंट्रोल की खराबियाँ ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन पिंग करे, हिचके या पावर खोए तो भारी लोड में गाड़ी न चलाएँ, और आइडल खुरदरा हो या इंजन बंद हो तो ड्राइविंग सीमित रखें। EGR A खुला अटका रहने पर गाड़ी चलाते रहने से ड्राइविंग और उत्सर्जन खराब हो सकते हैं; इंजन पर नियंत्रण असुरक्षित लगे तो रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।