इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने पता लगाया कि EGR कंट्रोल B खुला हुआ स्टक है या ऐसे प्रतिक्रिया दे रहा है जैसे कि यह खुला है। यह अत्यधिक एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन की अनुमति दे सकता है और इंजन के संचालन को प्रभावित कर सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR कंट्रोल B, जहाँ लगा हो वहाँ इंजन के दूसरे EGR पाथ से एग्जॉस्ट गैस को वापस इनटेक में भेजता है। जब मॉड्यूल पता लगाता है कि यह वाल्व बंद होना चाहिए, लेकिन खुला है या खुला होने जैसा व्यवहार कर रहा है, तो P045E सेट होता है और इंजन में जरूरत से ज्यादा एग्जॉस्ट गैस जा सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कार्बन जमने से वाल्व खुला रहता है
- कार्बन या मलबे के जमने से स्वतंत्र गति रुकना
- उम्र के साथ कंपोनेंट घिसना - मैकेनिकल प्ले
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- लोड के तहत पिंगिंग या नॉकिंग होना
- पावर में कमी और झटके लगना
- संभावित रूप से रफ आइडल
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और EGR लाइव डेटा पढ़ें, ताकि पता चले कि मॉड्यूल ने कंट्रोल B को कब खुला पाया और उस समय कौन सा कमांड दिया था।
- EGR B वाल्व और पास के रास्तों में कार्बन या मलबा जाँचें, जो वाल्व को सीट पर पूरी तरह बंद होने से रोक सकता है।
- यदि स्कैन टूल में सुविधा हो, तो EGR B को बंद करने का कमांड दें और जाँचें कि उसकी रिपोर्ट की गई पोज़िशन या इंजन की प्रतिक्रिया से पता चलता है कि वह खुला ही रहता है।
- वाल्व कनेक्टर और हार्नेस में नुकसान या ऐसी विद्युत स्थिति जाँचें जो खुली पोज़िशन का गलत संकेत दे सकती है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाल्व की गति और पोज़िशन फीडबैक जाँचें तथा नतीजे की निर्माता के विनिर्देशों से तुलना करें।
- यदि वाल्व स्वतंत्र रूप से चलता हो और उसका फीडबैक विश्वसनीय हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से मॉड्यूल कमांड और संबंधित वायरिंग जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्माता की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार EGR B वाल्व और रास्तों से कार्बन या मलबा हटाएँ।
- वाल्व के खुला होने का गलत संकेत देने वाला ढीला कनेक्टर या क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- खुला अटकने वाले या ज्यादा मैकेनिकल ढीलापन रखने वाले EGR B वाल्व या एक्ट्यूएटर को बदलें।
- वाल्व की गति और सेंसर की माउंटिंग की पुष्टि के बाद ही खराब पोज़िशन सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन रफ़ आइडल करे, मिसफायर हो या बंद हो जाए, तो वाहन चलाने से बचें, क्योंकि खुला अटका EGR B वाल्व दहन बिगाड़ सकता है। यदि इंजन सुचारू रूप से चलता है, तो मरम्मत होने तक छोटी और हल्की यात्राएँ करें। वाहन चलाते रहने से ड्राइविंग और एमिशन की समस्या बढ़ सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।