इसका क्या मतलब है
इग्निशन कॉइल A (सिलेंडर 1) के प्राइमरी और सेकेंडरी, दोनों सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी का पता चला है। ECU कॉइल को ठीक से चला नहीं पाता, इसलिए उससे जुड़ा सिलेंडर मिसफायर करता है या उसमें स्पार्क बिल्कुल नहीं बनती। वजहों में प्राइमरी कंट्रोल वायर का खुला या शॉर्ट होना, कॉइल की आंतरिक वाइंडिंग में खराबी, इग्नाइटर/ड्राइवर का खराब होना, या कॉइल की वायरिंग या कनेक्टर का क्षतिग्रस्त होना शामिल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन कॉइल A सिलिंडर 1 के लिए है। इसका प्राइमरी सर्किट कंट्रोल मॉड्यूल की स्विचिंग करंट लेता है, जबकि सेकेंडरी सर्किट स्पार्क के लिए वोल्टेज देता है। P0351 तब सेट होता है जब मॉड्यूल कॉइल A के प्राइमरी या सेकेंडरी सर्किट में विद्युत दोष पहचानता है; इससे सिलिंडर 1 मिसफायर कर सकता है या उसमें स्पार्क नहीं हो सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉइल प्राइमरी वाइंडिंग ओपन या शॉर्ट है
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- रफ रनिंग या मिसफायर
- हार्ड स्टार्टिंग
- घटी हुई इंजन पावर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और सिलिंडर-विशिष्ट मिसफायर जानकारी देखें कि क्या खराबी सिलिंडर 1 में स्पार्क जाने के साथ होती है।
- सिलिंडर 1 पर कॉइल A और उसके कनेक्टर में ढीले या पीछे धँसे पिन, जंग या क्षतिग्रस्त वायरिंग जाँचें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार कॉइल A की पावर, ग्राउंड और कंट्रोल वायरिंग जाँचें।
- निर्माता की निर्धारित प्रक्रिया से कॉइल A के प्राइमरी और सेकेंडरी सर्किट जाँचें।
- वायरिंग सही हो तो खराब पुर्ज़ा बदलने से पहले कॉइल A और उसके इग्निशन ड्राइवर जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलिंडर 1 पर कॉइल A दोबारा जोड़ें या ढीले अथवा क्षतिग्रस्त कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- कॉइल A की पावर, ग्राउंड या कंट्रोल वायरिंग में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- जाँच में प्राइमरी या सेकेंडरी सर्किट खराब पाए जाने पर इग्निशन कॉइल A बदलें।
- जाँच में इग्निशन ड्राइवर कारण पाया जाए तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सिलिंडर 1 मिसफायर कर रहा हो तो तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें; लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है। इंजन बहुत खराब चले, बंद हो या चेतावनी लाइट चमकती हो तो गाड़ी रोकें और तुरंत जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।