इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 4 के लिए इग्निशन कॉइल सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता चला है — ओपन प्राइमरी वाइंडिंग, ग्राउंड से शॉर्ट, या सप्लाई से शॉर्ट। ECU अपने ड्राइवर की सुरक्षा के लिए कॉइल को अक्षम कर देता है और सिलेंडर मिसफायर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन मॉड्यूल कॉइल D की प्राइमरी वाइंडिंग में करंट स्विच करता है। यह कॉइल सिलिंडर 4 के लिए है और उस सिलिंडर के लिए स्पार्क पैदा करता है। कंट्रोल मॉड्यूल इस सर्किट पर नज़र रखता है और सिलिंडर 4 कॉइल सर्किट में ओपन या ग्राउंड अथवा सप्लाई से शॉर्ट मिलने पर P0354 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉइल प्राइमरी वाइंडिंग ओपन या शॉर्ट है
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- रफ रनिंग या मिसफायर
- हार्ड स्टार्टिंग
- घटी हुई इंजन पावर
इसका निदान कैसे करें
- कोड मिटाने से पहले फ्रीज़-फ़्रेम डेटा लें और स्कैन टूल से सिलिंडर 4 के मिसफायर काउंट जाँचें।
- कॉइल D, उसके कनेक्टर और वायरिंग में ढीले या पीछे खिसके पिन, जंग, घिसाव या गर्मी से हुई क्षति जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार कॉइल D की सप्लाई और कंट्रोल सर्किट में ओपन या शॉर्ट जाँचें।
- कॉइल D की प्राइमरी वाइंडिंग मापें और नतीजे की निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें।
- कॉइल और हार्नेस सही हों तो निर्माता की जाँच प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल का कॉइल D ड्राइवर और कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलिंडर 4 का कॉइल कनेक्टर दोबारा जोड़कर सुरक्षित करें।
- कॉइल D सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- निर्धारित जाँच में प्राइमरी वाइंडिंग खराब पाए जाने पर कॉइल D बदलें।
- ड्राइवर दोष की पुष्टि होने पर कॉइल D ड्राइवर सर्किट की मरम्मत करें या कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सिलिंडर 4 में बहुत ज़्यादा मिसफायर हो या चेक-इंजन लाइट चमके तो गाड़ी चलाना जारी न रखें; लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर ज़्यादा गर्म हो सकता है। लाइट स्थिर हो और इंजन सुचारु चले तो वाहन का उपयोग सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।