इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 2 के लिए इग्निशन कॉइल सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता चला है — ओपन प्राइमरी वाइंडिंग, ग्राउंड से शॉर्ट, या सप्लाई से शॉर्ट। ECU अपने ड्राइवर की सुरक्षा के लिए कॉइल को अक्षम (disable) कर देता है और सिलेंडर मिसफायर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन मॉड्यूल कॉइल B की प्राइमरी वाइंडिंग में करंट स्विच करता है। यह कॉइल सिलिंडर 2 के लिए है और उसे चिंगारी देने के लिए करंट स्विचिंग करता है। कंट्रोल मॉड्यूल कॉइल सर्किट की विद्युत प्रतिक्रिया पर नज़र रखता है और सिलिंडर 2 कॉइल सर्किट में ओपन या ग्राउंड अथवा सप्लाई से शॉर्ट मिलने पर P0352 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉइल प्राइमरी वाइंडिंग ओपन या शॉर्ट है
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- रफ रनिंग या मिसफायर
- हार्ड स्टार्टिंग
- घटी हुई इंजन पावर
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और सिलिंडर 2 के मिसफायर काउंट जाँचें, फिर देखें कि कोड मिटाने के बाद खराबी लौटती है या नहीं।
- कॉइल B, उसके कनेक्टर और पास की वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या गर्मी के निशान जाँचें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार कॉइल B की सप्लाई और कंट्रोल वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जाँचें।
- कॉइल B की प्राइमरी वाइंडिंग जाँचें और उसकी रीडिंग की निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें।
- कॉइल और वायरिंग सही हों तो निर्माता की जाँच प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल का कॉइल B ड्राइवर और उसके कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलिंडर 2 के कॉइल कनेक्टर को दोबारा जोड़ें या सुरक्षित करें।
- कॉइल B सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- जाँच में प्राइमरी वाइंडिंग खराब पाए जाने पर कॉइल B बदलें।
- जाँच में ड्राइवर दोष की पुष्टि होने पर कॉइल B ड्राइवर सर्किट की मरम्मत करें या कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन काँप रहा हो या चेक-इंजन लाइट चमक रही हो तो गाड़ी न चलाएँ; सिलिंडर 2 में लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर ज़्यादा गर्म होकर खराब हो सकता है। इंजन सुचारु चले और लाइट स्थिर हो तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।