इसका क्या मतलब है
इग्निशन कॉइल G के प्राइमरी और सेकेंडरी, दोनों सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी का पता चला है। ECU कॉइल को ठीक से चला नहीं पाता, इसलिए उससे जुड़ा सिलेंडर मिसफायर करता है या उसमें स्पार्क बिल्कुल नहीं बनती। वजहों में प्राइमरी कंट्रोल वायर का खुला या शॉर्ट होना, कॉइल की आंतरिक वाइंडिंग में खराबी, इग्नाइटर/ड्राइवर का खराब होना, या कॉइल की वायरिंग या कनेक्टर का क्षतिग्रस्त होना शामिल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन कंट्रोल सिस्टम कॉइल G की प्राइमरी वाइंडिंग को स्विच करता है, जिससे उसके निर्धारित सिलिंडर के लिए स्पार्क पैदा होता है। कंट्रोल मॉड्यूल कॉइल G के प्राइमरी और सेकेंडरी सर्किट की प्रतिक्रिया पर नज़र रखता है और ऐसा विद्युत दोष मिलने पर P0357 सेट करता है जिससे वह सिलिंडर मिसफायर कर सकता है या फायर नहीं हो सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इग्निशन कॉइल G फेलियर
- ओपन, शॉर्टेड, या क्षतिग्रस्त कॉइल वायरिंग
- ढीला या जंग लगा कनेक्टर
- इग्निशन कंट्रोल ड्राइवर में फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन या ब्लिंक कर रही है
- इंजन मिसफायर या रफ रनिंग
- पावर लॉस या झिझक
- हार्ड स्टार्टिंग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा लें और स्कैन टूल से मिसफायर काउंट जाँचें कि खराबी किसी खास सिलिंडर या संचालन स्थिति से जुड़ी है या नहीं।
- कॉइल G और उसके कनेक्टर में जंग, ढीले या पीछे धँसे पिन, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ज़्यादा गर्म होने के निशान जाँचें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार कॉइल G की पावर और कंट्रोल वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कॉइल G की वाइंडिंग और सेकेंडरी पथ जाँचें।
- कॉइल और हार्नेस जाँच में सही हों तो कॉइल G के इग्निशन कंट्रोल ड्राइवर और मॉड्यूल कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- कॉइल G कनेक्टर को दोबारा जोड़ें या सुरक्षित करें।
- कॉइल G सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- अंदरूनी वाइंडिंग या सेकेंडरी पथ में दोष मिलने पर कॉइल G बदलें।
- कॉइल G ड्राइवर सर्किट की मरम्मत करें या ड्राइवर खराब होने की पुष्टि पर मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन खराब चल रहा हो या चेक-इंजन लाइट चमक रही हो तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है। इंजन सुचारु चले और लाइट स्थिर हो तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और जल्द खराबी की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।