इसका क्या मतलब है
फ्यूल प्रेशर सेंसर B से इंटरमिटेंट सिग्नल। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर रगड़, कनेक्टर सील पर पानी जाने, या पिन पीछे जाने के कारण होते हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल प्रेशर सेंसर B अपने निगरानी वाले फ्यूल सिस्टम स्थान का प्रेशर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। सिग्नल बीच-बीच में गायब या अनियमित हो जाए, तो P018E सेट होता है। ढीला, घिसा या कंपन से प्रभावित कनेक्शन बदलने पर रिपोर्ट किया गया प्रेशर गिर या उछल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला या जंग लगा हुआ
- कंपन के तहत इंटरमिटेंट संपर्क वाला कनेक्टर
- कंपन करने वाले घटक के खिलाफ रूट किया गया हार्नेस
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- हार्ड स्टार्ट, नो स्टार्ट, या लोड के तहत इंजन बंद होना
- खासकर हाई लोड या rpm पर पावर लॉस
- संभावित लंबा क्रैंकिंग समय
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और लाइव सेंसर B प्रेशर का ग्राफ़ बनाकर सिग्नल गायब होने या अचानक उछलने की जाँच करें; ध्यान दें कि ऐसा स्टार्टिंग, एक्सेलरेशन या कंपन के दौरान होता है।
- सेंसर B के कनेक्टर में ढीलापन, जंग, नमी तथा क्षतिग्रस्त या पीछे धकेले गए पिन देखें।
- स्कैन रीडिंग देखते हुए सेंसर B के पास कनेक्टर और हार्नेस को धीरे हिलाएँ, ताकि बाधित कनेक्शन दोहराया जा सके।
- कंपन करने वाले कंपोनेंट से रगड़ खाते हार्नेस रूट की जाँच करें, फिर संदिग्ध हिस्सों को मोड़ते हुए सिग्नल, सप्लाई और ग्राउंड कनेक्शन जाँचें।
- सर्किट स्थिर रहे, तो कोड पैदा करने वाली स्थितियों में फ्यूल प्रेशर सेंसर B जाँचें और आउटपुट अनियमित हो जाए, तो बदलें।
सामान्य समाधान
- कनेक्टर सुरक्षित करें और हार्नेस को कंपन करने वाले पार्ट से दूर रूट करें या सहारा दें।
- सेंसर B सर्किट की घिसी वायरिंग ठीक करें।
- ढीले या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या बदलें।
- वायरिंग और कनेक्शन ठीक होने पर भी सिग्नल बीच-बीच में गायब हो, तो सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
प्रेशर संबंधी स्टार्टिंग में कठिनाई या पावर घटना हो रही हो, तो गाड़ी चलाना सीमित करें, क्योंकि लोड के तहत समस्या अचानक बढ़ सकती है। ट्रैफिक में इंजन बंद हो या पावर घटे, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।