इसका क्या मतलब है
मैकेनिकल प्रेशर रिलीफ वाल्व कम समय के भीतर बार-बार सक्रिय हो गया है — दबाव विनियमन एक से अधिक बार विफल हो रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल सिस्टम का मैकेनिकल प्रेशर रिलीफ वाल्व तब खुलता है जब प्रेशर उसकी राहत सीमा से अधिक हो जाता है, जबकि कंट्रोल मॉड्यूल प्रेशर और रिलीफ गतिविधि की निगरानी करता है। कम समय में वाल्व बार-बार सक्रिय हो, तो P018F सेट होता है। यह बार-बार अधिक प्रेशर बनने या प्रेशर सिग्नल से गलत संकेत मिलने का कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर रुक-रुक कर चिपक रहा है
- फ्यूल प्रेशर कंट्रोल वाल्व मालफंक्शन
- फ्यूल पंप अत्यधिक दबाव दे रहा है
- फ्यूल प्रेशर सेंसर गलत रीडिंग दे रहा है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- स्टार्ट होने में परेशानी या रफ रनिंग
- पावर लॉस या इंजन बंद होना
- फ्यूल गंध या दृश्यमान फ्यूल लीक
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और स्कैन टूल फ्यूल प्रेशर रीडिंग में बार-बार प्रेशर बढ़ने या रिलीफ घटनाओं की जाँच करें; ध्यान दें कि वे स्टार्टिंग, आइडल या लोड के दौरान होती हैं।
- फ्यूल सिस्टम में फ्यूल की गंध, गीले कनेक्शन या दिखने वाले लीक देखें; फ्यूल लीक हो, तो इंजन न चलाएँ।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मापे गए और कमांड किए गए फ्यूल प्रेशर की तुलना करें, ताकि पता चले कि प्रेशर वास्तव में बहुत अधिक हो रहा है या नहीं।
- फ्यूल प्रेशर सेंसर और उसकी वायरिंग जाँचें कि गलत रीडिंग से अनावश्यक रिलीफ सक्रिय तो नहीं हो रहा।
- प्रेशर अधिक होने की पुष्टि हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से प्रेशर रेगुलेटर, कंट्रोल वाल्व और पंप जाँचें, ताकि कारण बनने वाले कंपोनेंट की पहचान हो।
सामान्य समाधान
- वाहन चलाने से पहले पुष्टि हुए किसी भी फ्यूल लीक की मरम्मत करें।
- प्रेशर सेंसर गलत तरीके से अधिक प्रेशर रिपोर्ट करे, तो वायरिंग ठीक करें या सेंसर बदलें।
- अटकते फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर या कंट्रोल वाल्व की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- परीक्षण से अत्यधिक प्रेशर देने की पुष्टि हो, तो फ्यूल पंप की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
फ्यूल की गंध आए, लीक दिखे या इंजन बंद हो रहा हो, तो गाड़ी न चलाएँ; इंजन बंद करें और सुरक्षित सहायता की व्यवस्था करें, क्योंकि लीक हुआ फ्यूल आग पकड़ सकता है। अन्यथा, लोड के तहत गाड़ी चलाने से बचें और बार-बार बनने वाले अधिक प्रेशर को जल्द ठीक करवाएँ, क्योंकि इससे इंजन चलने की समस्या और फ्यूल सिस्टम की क्षति बढ़ सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।