OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P0190: फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर A सर्किट

इसका क्या मतलब है

ECU फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर से आउट-ऑफ-रेंज सिग्नल का पता लगाता है। सामान्य संचालन के दौरान वोल्टेज कैलिब्रेटेड मिनिमम/मैक्सिमम सीमाओं से बाहर है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
  • उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है

यह कैसे काम करता है

फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर A फ्यूल रेल का प्रेशर मापता है और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को इलेक्ट्रिकल सिग्नल भेजता है। सेंसर A सर्किट का सिग्नल अनुमत इलेक्ट्रिकल सीमा से बाहर हो, तो P0190 सेट होता है। तब मॉड्यूल रेल प्रेशर तय करने के लिए उस पर भरोसा नहीं कर सकता।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. रेल प्रेशर सेंसर फेल
  2. वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट

लक्षण

  • चेक इंजन लाइट ऑन
  • स्टार्ट होने में परेशानी या विस्तारित क्रैंकिंग
  • रफ रनिंग या इंजन बंद होना
  • कम इंजन पावर

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव रेल प्रेशर सेंसर A रीडिंग देखें कि स्टार्टिंग या इंजन चलते समय सिग्नल स्थिर या सीमा से बाहर है या नहीं।
  2. सेंसर A के कनेक्टर और पास के हार्नेस में ढीले पिन, जंग, क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन या फ्यूल से गंदगी देखें।
  3. वायरिंग डायग्राम से सेंसर A के सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जाँचें।
  4. निर्माता के विनिर्देश से सिग्नल और सर्किट जाँच की तुलना करें; खराबी बीच-बीच में आती हो, तो हार्नेस को धीरे हिलाते हुए भी जाँचें।
  5. सर्किट ठीक हो, तो फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर A जाँचें और निर्माता की जाँच में विफल होने पर ही बदलें।

सामान्य समाधान

  • रेल प्रेशर सेंसर A की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्टर कॉन्टैक्ट ठीक करें।
  • सेंसर A का खराब सप्लाई या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
  • इलेक्ट्रिकल आउटपुट विनिर्देश से बाहर हो, तो फ्यूल रेल प्रेशर सेंसर A बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

इंजन स्टार्ट करने में कठिनाई हो, बंद हो रहा हो या पावर घट रही हो, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि ट्रैफिक में ये लक्षण जोखिम पैदा कर सकते हैं। इंजन सामान्य चले, तो सर्किट की जाँच होने तक गाड़ी का उपयोग सीमित रखें, क्योंकि रेल प्रेशर का गलत डेटा फ्यूल नियंत्रण बिगाड़ सकता है।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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