इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के लिए चार्ज एयर कूलर टेम्परेचर सेंसर सर्किट सिग्नल उम्मीद से कम है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 चार्ज एयर कूलर टेम्परेचर सेंसर कूलर के बाद संपीड़ित-वायु के तापमान को मापता है, और इसका सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल को इंजन के संचालन को प्रबंधित करने में मदद करता है। P00A2 तब सेट होता है जब बैंक 2 सेंसर सर्किट सिग्नल अपेक्षा से कम होता है, जो ग्राउंडेड सिग्नल वायर या खराब कनेक्शन के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड में शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- इंसुलेशन घिसने के कारण हार्नेस खराब होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- इंजन परफॉर्मेंस या बूस्ट कम होना
- पुअर फ्यूल इकोनॉमी
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए फ्रीज-फ्रेम और लाइव डेटा की जाँच करें कि बैंक 2 तापमान सिग्नल कम है और इसकी तुलना एम्बिएंट स्थितियों या दूसरे बैंक की रीडिंग से करें।
- रगड़, जंग, नमी या ग्राउंड के संपर्क के लिए बैंक 2 सेंसर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- ग्राउंड में शॉर्ट के लिए बैंक 2 सिग्नल वायर का परीक्षण करने के लिए निर्माता के वायरिंग आरेख का उपयोग करें और टर्मिनल संपर्क गुणवत्ता की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके बैंक 2 कनेक्टर पर सेंसर संदर्भ आपूर्ति और ग्राउंड को सत्यापित करें।
- यदि वायरिंग और आपूर्ति पास हो जाती है, तो निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुसार बैंक 2 सेंसर और फिर कंट्रोल-मॉड्यूल इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए बैंक 2 सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- रगड़े हुए इंसुलेशन की मरम्मत करें या हार्नेस को घिसने वाली सतहों से दूर रूट करें।
- संक्षरित बैंक 2 कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या बदलें।
- यदि परीक्षण फॉल्ट की पुष्टि करता है तो बैंक 2 सेंसर बदलें या मॉड्यूल की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन का व्यवहार सामान्य है, तो हल्की ड्राइविंग संभव हो सकती है, लेकिन कम बूस्ट या पावर से मर्ज करना और ओवरटेक करना अप्रत्याशित हो सकता है। तेज़ त्वरण से बचें और इंजन बंद होने लगे या खुरदरा चलने लगे, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।