इसका क्या मतलब है
टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर बूस्ट कंट्रोल A का कंट्रोल सर्किट खुला है या उसमें खराबी है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
Boost Control A वह सर्किट है जिसका उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर बूस्ट-कंट्रोल एक्चुएटर या सोलनॉइड को कमांड देने के लिए करता है। मॉड्यूल जाँचता है कि सर्किट कमांड के अनुसार काम कर सकता है या नहीं। जब सर्किट खुला हो या उसमें खराबी हो, जैसे प्लग निकला होना, तार टूटना या सोलनॉइड कॉइल ओपन होना, तो P0045 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग टूटी हुई है या कनेक्टर अनप्लग है
- सोलनॉइड कॉइल खुली है
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक गई है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन का प्रदर्शन घटता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव बूस्ट-संबंधित डेटा देखें और उन परिस्थितियों को नोट करें जिनमें Boost Control A ने प्रतिक्रिया देना बंद किया।
- Boost Control A एक्चुएटर या सोलनॉइड कनेक्टर और उसके हार्नेस में निकला प्लग, क्षतिग्रस्त वायरिंग, गर्मी का असर या पीछे धँसा पिन जाँचें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से सर्किट ट्रेस करें और उसकी पावर सप्लाई, ग्राउंड तथा कंट्रोल वायर में ओपन जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार Boost Control A सोलनॉइड या एक्चुएटर सर्किट मापें, ताकि पता चले कि उसकी कॉइल या अंदरूनी सर्किट ओपन है या नहीं।
- यदि वायरिंग और एक्चुएटर की जाँच सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल कमांड और फ़ीडबैक सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- यदि Boost Control A कनेक्टर निकला या ढीला है, तो उसे फिर से जोड़ें।
- टूटे Boost Control A सर्किट वायर या पीछे धँसे कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- यदि Boost Control A सोलनॉइड या एक्चुएटर का सर्किट ओपन होने की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- Boost Control A सर्किट में पुष्टि की गई पावर, ग्राउंड या मॉड्यूल-कंट्रोल की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम पावर या लिम्प मोड से त्वरण सीमित हो सकता है, इसलिए बूस्ट-कंट्रोल की खराबी जाँचे जाने तक ओवरटेकिंग, टोइंग या तेज़ ट्रैफ़िक में जाने से बचें। यदि टर्बो से असामान्य आवाज़ आए, धुआँ निकले या पावर अचानक घटे, तो सुरक्षित जगह रुकें और सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।