इसका क्या मतलब है
टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर बूस्ट कंट्रोल B सर्किट अपेक्षित सीमा से कम वोल्टेज रिपोर्ट कर रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
Boost Control B वह सर्किट और एक्चुएटर है जिसका उपयोग टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर बूस्ट नियंत्रित करने के लिए होता है। इंजन कंप्यूटर इस सर्किट पर अपेक्षित सीमा से कम वोल्टेज पहचानता है। ऐसा तब हो सकता है जब इसकी वायरिंग ग्राउंड हो, क्षतिग्रस्त हो या उसका संपर्क खराब हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- हार्नेस की रगड़ से इंसुलेशन घिस गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन का प्रदर्शन घटता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और देखें कि खराबी सेट होने पर Boost Control B वोल्टेज या कमांड किया गया बूस्ट बदलता है या नहीं।
- कंट्रोल B कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन और ग्राउंड तक घिसा हुआ इंसुलेशन जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम से कंट्रोल B सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और संदिग्ध हिस्सों की कंटिन्यूटी देखें।
- निर्माता की जाँच प्रक्रिया से कनेक्टर टर्मिनलों और सर्किट कनेक्शनों में अत्यधिक रेज़िस्टेंस जाँचें।
- किसी पुर्ज़े को बदलने से पहले एक्चुएटर और कंट्रोल सर्किट की तुलना निर्माता की विशिष्टताओं से करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले कंट्रोल B कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें और सुरक्षित करें।
- ग्राउंड तक घिसे हुए इंसुलेशन की मरम्मत करें और हार्नेस को रगड़ने वाली जगहों से दूर सुरक्षित करें।
- कंट्रोल B सर्किट में ओपन या अधिक रेज़िस्टेंस वाले कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट की जाँच सही हो और एक्चुएटर जाँच में विफल हो, तभी बूस्ट कंट्रोल B एक्चुएटर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
धीरे चलाएँ और अधिक बूस्ट की माँग, टोइंग तथा तेज़ त्वरण से बचें, क्योंकि पावर घट सकती है या लिम्प मोड आ सकता है। यदि पावर कम होने से ट्रैफ़िक की गति बनाए रखना असुरक्षित हो जाए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।